像車架軟硬度~舒適度那些，雜誌和網評都馬是千篇一律鋼性，舒適度佳
千篇一律不如直接試騎真的車子，才知道性能是不是自己需要的
而平常店家試騎大都只能附近騎個幾百公尺，根本沒實際感受到性能
而我本身自己買一個車架，賣家說剛性超好，結果騎別人ATM一踩就完全被比掉，價格還差不多
不如可以在這徵求個租車試性能活動，付一些錢可以將車友的車至少騎上一座山來體驗
以下徵求ROXYCLE AQURAIR和ASTER CONTENDER
sd5sd6 wrote:
不如可以在這徵求個租車試性能活動，付一些錢可以將車友的車至少騎上一座山來體驗
公路車租車業務現在市場上就有
租了之後想要試騎、或想要去環島，只要把錢備足了都可以
只是有這種租車業務的店家不多
車種選擇也不多
再來說租車試騎交流
我相信有很多人想過
特別是買車前想試車的新手、或是想試試超高階車種的車友
在買公路車前我也很想試試TCR跟Defy有什麼不同
買車一陣子之後，我就想試試鋁車跟碳車有什麼不同
現在換碳車了，我就想試試空力車、或是高階ISP碳車
甚至試了也不可能買的Dogma、C60、S5、Tarmac...我也很想試試
所以這個需求是存在的
但別說高階車種的車主捨不得把車借人或租人了
一般公路車的車主多半也不會想把自己的愛車借人或租人吧
因為借給陌生的新手...怕倒車、摔車、刮到或操作不當(不然怎麼叫新手)
借給陌生的高手...捨不得自己的愛車被人用力騎、用力騎、用力騎
(不拉高強度怎麼試得出鋼性)再想遠一點，天有不測風雲
要是真的摔到、刮到、弄壞什麼、甚至只是結束之後覺得車某處怪怪的
那這要怎麼理賠或處理？車子有時有時無的奇怪感覺要怎麼辦?
到目前為止我也只跟車隊裡熟識的車友交換過車子試騎
因為對彼此的技術跟騎乘習慣都很清楚
即便在這個先決條件下，我還是作好了萬一出狀況要如何處理的心理準備
還好到目前為只都沒什麼狀況
另外，就算是同樣的車架
配上不同材質、設計、等級的配件(像把手、座墊、輪組)
騎乘感受就很不一樣
像是如果借到一台Giant TCR2
但它升級到Dura-Ace 9070 Di2電子變速
然後配上WH-9000-C24-TL的輪組
用它去試騎、攻山頭(我也好想騎騎這樣的車
)因為一般的TCR2是不會弄成這樣
試騎的結果也沒什麼參考價值...真的只是試爽的而已
更別提除了車種之外還要考量尺寸及fitting設定問題
有上卡沒上卡也差很多(不同的踏板也有差)
總之我覺得這個想法的難度滿高的
這跟大家
這樣吧
版大先講個價格及條件
然後開放自己的車租給人試騎攻山頭
這樣應該比直接徵求別人的車對這個計劃更有助益
參考一下囉
不然改成趁兩方都有空的情況下，互相交換車子騎同一段路，這樣就可以讓車主一直在旁邊，比較安心
而配備方面
變速器影響踩感很小
而FITTING如果不是ISP也可以瞬間調整座高，把手的距離不至於讓踩感跑掉
公路車就先別借了，等等砸了那家店的招牌
我能借出的車是價位大概４萬的計時車，172~177應該可以試，700騎一個小時好了，前提是要讓我跟著喔，周末可相約
或許這種活動會使一些華而不實的車架沒人買XD
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