越野 公路 通吃的cyclocross

雖然已經有了公路車 , 可是一直還是肖想有台CYCLOCROSS , 所以後來就收了一台 MASI CX , 雖然已經有碟煞的CYCLOCROSS , 可是我還是選了傳統的吊夾, 除了看來比較古典之外,另外就是吊夾的CX後叉寬度是130和公路車相同 , 可直接上公路車輪組,這樣在沒越野的時後,也能當公路車騎

CX剛拿到時大盤是50/34的CT盤 , 因位CX的外胎是700X32C的越野胎 ,用CT盤平路會太重,所以一拿到車我就直接上了SHIMANO 46/36的 CX專用大盤 ,用越野輪組的時後, 平路也能維持時速30 , 換公路輪組用23C跑胎時跑起來也是輕快,在6KM平路衝刺時可維持43KM/H 的均速 ,和我使用標準盤的鋁車成績相同,不過比較大的差異是,因為要塞下700X32C的外胎 ,後叉會比較長,瞬間加速沒有一班短軸的公路車來的快,在越野模式下使用建大小八胎,林道 泥濘都能順利通過

入手後跑了幾次林道, 還蠻好玩的,能夠跑平常公路車不能跑的路,看看不同的風景,還蠻棒的,如果家裡只能有一台車,又想越野 公路都玩, 那麼CYCLOCROSS 可以說是最好的選擇



46/36大盤


羅馬公路



南庄向天湖



吊夾&越野胎


草嶺古道



福隆



羅山林道北線



羅山林道北線