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請教5700和6800的腿組間距相同嗎?

小弟的舊車5700,新車6800。我將坐艙儘量設成一樣。但騎起來就是不同。
騎5700,感覺右膝內側會稍受應力。但騎6800不會。小弟不知道是什麼原因造成。
所以懷疑二者的腿間距不同。我試著自行量看看,但不好量。
所以上網請教5700和6800的腿組間距相同嗎?
2014-11-13 10:55 發佈
車架幾何不同吧

5700跟6800系列無關

有錯請指教
不清楚車友您所說的腿組間距相同?
指的是哪個部份?
個人猜想是Q-factor,若是Q-factor,
這個SHIMANO都是統一的。

因為沒實際看到兩台車,無法斷定實際情況。
兩台車真的都能調整道一模一樣嗎?
有沒有除了大盤以外的變因呢?
像是座墊,踏板.....?
我也想知道2者齒盤厚度是否相同
鍊條來講11速跟10速
可能厚度也不太一樣

silver mondeo wrote:
小弟的舊車5700,新車6800。我將坐艙儘量設成一樣(恕刪)


請問你如何確定讓這兩台車的座高一樣, bb-saddle的setback一樣呢? 座墊一樣嗎?
然後, saddle-handle bar的落差, 又如何確定一樣呢? 座艙設定要複製到另一台車最重要的就是bb-saddle setback及座墊高. 這兩者一樣之後, 再去調整龍頭的長度, 墊圈. 才能有比較類似的踩踏感~
是我,我要問的就是Q FACTOR。是一樣的啊,看來是我多慮。
5700 是S號,6800是XS號。所以設定上無法一模一樣,只能儘量。
我的右膝對設定極為敏感,所以可以感受到二台車的差異。


ddar白馬 wrote:
不清楚車友您所說的腿...(恕刪)
我用鉛直線把setback設一樣。座墊也特地換一樣的。
但騎起來就是不同。騎PROPEL(XS)感覺是後腿出力,功率計顯示的功率較大;但TCR(S)感覺是四頭肌及膝蓋在出力。以前沒PROPEL時,騎TCR並沒有特別的問題(我上次BIKE FUN日月潭還是以個位數的順位進終點的)。但交換騎之後,我覺得PROPEL的設定比較適合我。我會持續把TCR設好,畢竟我對這台車很有感情,不會冷落它。

JS傑森 wrote:
請問你如何確定讓這兩...(恕刪)

silver mondeo wrote:
我用鉛直線把setb...(恕刪)


不知道是不是可以多準備一雙卡鞋,扣片不同設定,騎不同車用不同卡鞋。
silver mondeo wrote:
我用鉛直線把setback設一樣。座墊也特地換一樣的。
但騎起來就是不同。騎PROPEL(XS)感覺是後腿出力,
功率計顯示的功率較大;但TCR(S)感覺是四頭肌及膝蓋在出力。
以前沒PROPEL時,騎TCR並沒有特別的問題
(我上次BIKE FUN日月潭還是以個位數的順位進終點的)。
但交換騎之後,我覺得PROPEL的設定比較適合我。
我會持續把TCR設好,
畢竟我對這台車很有感情,不會冷落它。

沒看到車,沒有比較,以下說法當作是參考。
錯了,不要鞭我,笑笑就好。

通常,比較小的車架,
重心會比較往前跑,高低差容易調大。
在高低差大,重心前移的狀況下,
上半身壓低,後腿臀大肌會用比較多。

你的狀況,
建議還是找專業人士處理,事半功倍。
祝車友騎車健康平安。

silver mondeo wrote:
小弟的舊車5700,...(恕刪)


應該是俗稱的腿組軟硬,再試試ROTOR 3D應該又有不同感受。
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