現代的車, 若BB裡面有牙應該都是BSA的. 也就是你說的GXP BB, 這是SARM的規格.掛耳式前變很容易判斷, 立管上有掛耳就是了, 近代鋁車及碳車的立管不再像以前鋼管是正圓的, 無法使用環抱式前變, 所以必需把掛耳作在車架上.
我覺得外掛式比壓入式好保養也耐用.另外我印像中好像登山車或小摺用環抱式前撥比較多.但我自己騎的鋼管車立管(真圓)還有以前騎的鋁車也都是有吊耳.沒吊耳就要裝上的轉接座(注意立管的外徑)裝轉接座有好有壞(轉接座上下調整沒有限制但有人覺得不好看)
謝謝各位.我想我初步有概念BB30 五通無牙, BB外面無牙, 內裡有牙BSA 五通有牙, BB外面有牙.應該是這樣吧.那麼我這台車直接買BSA or GXP的中軸好了.立管應該沒有吊耳, 只有水架螺絲位.那前撥應該是環抱式, 或者直掛式加轉接座吧. 好像環抱式前撥不太多見...?
tinwa wrote:謝謝各位.我想我初步...(恕刪) BB30 是壓入式的, 通通都沒有牙...掛耳式跟環抱式各有優劣, 掛耳式透過轉接環可以適應各式車架, 但有的人覺得轉接後不好看... 像鋼管車, 我就覺得用環抱式的比較有味道~~
您好!1.看你的車架伍通管內是有牙的2.BB組是要與區柄組搭配的,有很多的配法有牙的經濟型可以裝一般TAPER 4面心,或是外掛式,基本上要與區柄去對應以現在的的區柄組Shimano / Sram / FSA /Campagnolo 等,都有對應的有牙的好處是可以容易拆換維修,不需要特別的工具無牙的BB要押入於車架中,如果車架的內孔真圓不準確,2邊圓孔不同心BB一樣壓的進去,但是很容易產生異音/干涉壓配/拆除需要特殊的工具,如果店家沒有千萬不要硬上用蠻力進去3.你的中管上沒有前變座,所以可以A.直接買環抱式的前變,變速容易調整B.買環抱式轉側鎖式前邊,多加了一個物件多成本各有優缺點不一定花很多錢買配件就是好車,要自己喜歡/又沒有經濟負擔/自己也可以容易維修調整,才是輕鬆享受騎單車的樂趣