但是老闆說2015年的新貨都還沒到位，三捷輪跟捷安特的官網也都還沒更新
現貨只有KSYRIUM SLR跟R-SYS SLR，但是價格都太高貴了...
爬坡輪用到這種價位的，不如選ZIPP或其他全碳框還比較實際
正好店裡剩最後一組Cosmic Carbone SLE，所以.....
實際的使用心得板上已有其他大大分享過了，小弟就單純外觀的部分做分享
按照板上開箱文的慣例，回到家一定要先踢到箱子...
咦?這不是我哈很久的板輪嗎?
趕快打開來瞧瞧...
口水快流出來了...
先看一下袋子，咦?越南製...
袋子兩側內部都有泡棉跟工具內袋
開始來賞輪了，標籤上註明了要使用專用煞車塊，有方向性，煞車邊果然像洗衣板一樣
板上有使用過的人都說有奇特的煞車聲音，老闆說原廠的煞車皮可以用來使用一般的鋁框
換言之如果有第二組鋁框的話可以直接用
標籤上寫著羅馬尼亞製(如果是越南製就要哭了)
原廠輪胎是法國製
胎紋是有方向性的，仔細看了一下，這胎紋的方向跟標籤是相反的???
應該是裝錯了
原廠內胎氣嘴是躲在碳纖維板內的，因此要用專用延長氣嘴伸進去先鬆開才能打氣
這樣太麻煩了，索性換成氣嘴長6cm的內胎，這樣就剛好了
碳纖維板上每邊各有3個排水孔，Mavic標籤是貼上去的
前花鼓
後花鼓
鋼絲全部是2.5mm左右(對不起，我沒有游標卡尺)
老闆說現在空力輪組的花鼓，鋼絲接頭都躲在吊耳內，這樣比較不會有亂流
照片左邊是本次開箱的Mavic，右邊是小弟的Giant P-SLR1 Aero
果然是有異曲同工之妙
高板框板輪最怕側風影響操控，左邊Mavic的碳纖維板頂端呈尖銳狀
右邊Giant P-SLR1 Aero的碳纖維板頂端呈圓弧狀，實際騎起來不知會不會差很多
開箱所附的配件
這個原廠快拆可就要扣分了，可不是我相機沒拿穩哦
怎麼新的看起來跟中古的一樣?完全沒有質感....
近期工作很忙，恐怕要過一陣子才會換上去操看看
底下是小弟目前的戰駒
(仿ZIPP樣式其實就是Giant P-SLR1 Aero，上個月跟網友換來的，還亂像的...)
感謝收看~
