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Liv 車款超艱難換車選擇 + 新手入坑心路歷程

首次發文若有冒犯還請多多包涵~~~

文有點長....
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回憶兩個月前~我和女王連公路車是甚麼都不知道,
我還在騎2007年三鐵時人生的第一台有前避震"登山"車24速。但我始終沒有了解過半點車子的事情...

7000多塊買的,當時寶貝的很,一直騎到最近兩個月,每次巡航約時速25左右,
騎50~100km台一線或河濱公園。平路山路比約7:3

家裡迷上飛輪課的女王也想加入騎車的行列,在機緣下買了15年INVITE 1。
當然她在選車時我打從心裡認為,這絕對是一台公路車,超棒的車和超貴的價格(2萬多)

又有細細的輪胎(700x32c,我的是1.75胎...),一定跑得飛快!

但買了半個月,一起出遊時,我居然還是海放她,或是常常得停在山坡頂等女王慢慢爬上來。
剛開始以為是車況不熟,但騎了7xxkm後發現不對勁了...女王很不開心追不到我...

她極速或許比我差不多(平路48左右),下坡快我一咪咪就算了,我巡航用力拼約28,她只有26
...

立馬開始上01查資料學習,才慢慢懂得一些車子的知識(當然也只有我有興趣,女王顧著嫌車不夠騎)
礙於新車加上預算考量,先把胎換成25光頭。

耶?!有效耶!!!我的登山車追不太上了!這下該我不蘇糊了....

因為小弟我187cm/95kg,所以經過艱難的選擇後,挑了15年G牌SLR2,人生第一次上卡後才發現
騎車好爽阿.....

但這下....又變成女王不開心了....又一個7XX公里後,負面的情緒在剛比完的中壢兩鐵後完全爆發

她 要 換 車 了。

這也是意料中的事,所以我更勤勞的幫她從2手,到15年新車,
從各式各樣的國產品牌到義大利等牌子中開始挑選

--------------過程從略-------------------

比較自身用途(長程,平路為主,但是一定會偶爾楊金雙武,雨天不騎,但要環島)
和價格 (原本只有4W左右預算,但是女王要求配備不能輸SLR2...)
和保養維修實力(趨近於0,只會看胎壓打氣,換換內胎)
女王小隻型,身高157,比例標準

故目前只看這兩台車:
1.Envie Advanced 2
附上規格連結
2.Avail Advanced 1
附上規格連結

難抉擇的地方是:

我認為Envie Advanced 2車架較好,女王骨頭夠軟,姿勢也正確,空力車架能有讓她更為發揮的空間
女王認為Avail Advanced 1車架也沒不好,原廠25的胎一樣追得上我

另外就是我對碟煞很有意見,而且Avail Advanced 1貴在挖地瓜,Envie Advanced 2貴在空力
當然會覺得空力車更好一些...

女王則對Envie Advanced 2超醜塗裝很有意見(聽說15年還會有新塗裝?),所有liv車型只有Avail Advanced 1好點,要不然就是要跳到9WUP等級了...(不敢直視-0-....)

店員的意見是Envie Advanced 2沒Avail Advanced 1靈巧,山路的話Avail Advanced 1樂勝
(我不是很苟同,都碳車,也不是完全空力的三鐵TT車,哪有差?)
但平路則Envie Advanced 2樂勝
(我好苟同,沒錯沒錯)


請問...這兩台車到底該如何選擇呢

------------附上小弟的小馬和女王的前駒(已經被拋棄了,回原廠保養和估價中)





Liv 車款超艱難換車選擇 + 新手入坑心路歷程
2014-10-22 15:57 發佈
以下個人見解喔~~

這兩個車架一般人拿來騎平路或山路
應該是不至於有明顯差異
個人覺得最大的差異點有兩個

1.飛輪
ENVIE配11-28 最小齒比34/28=1.2142
AVAIL配11-32 最小齒比34/32=1.0625
AVAIL在爬坡度大一點的坡會比較輕鬆
但其實飛輪也很便宜
要改也是兩張小朋友內可以解決的事


2.煞車/輪組
AVAIL碟煞可以換得輪組比較少
但目前MAVIC ZIPP 等大廠都開始推碟煞公路車輪組
若之後不會輪組的話 這一點可以無視


或許看看塗裝和造型吧
ENVIE水平上管
AVAIL壓縮車架
有的人比較不喜歡壓縮車架的外型

Soulless wrote:
以下個人見解喔~~這...(恕刪)


車架的話拿來未來升級輪組或電變等,到底哪一種會比較值得呢

如果空力車架沒啥差,OD2前叉也沒比較穩,那女王喜歡Avail當然就確定了...

只是我看不慣Avail的碟煞,感覺很沒公路fu (偏見XD)
看Envie那精美的V煞~~~~~

看來我得自己去買Envie騎算了
輸了自己贏了世界又如何

nobel0711 wrote:
車架的話拿來未來升級...(恕刪)


電變不確定車架是否支援
可能要請其他車友為你解答

但若要升級輪組的話
碟煞能選的輪組會少很多喔~~
可以請問版主,您的SLR2是選M/L還是L 可以給小弟參考看看嗎?

STK510 wrote:
可以請問版主,您的S...(恕刪)


我騎M/L,坐管調整到刻度41的位置,我的身體比較短。
所以變得很趴,努力練習公狗腰中-0-...


輸了自己贏了世界又如何
這個巡航速度來說的話
就別管什麼空力車架的事情了

hsl6615 wrote:
這個巡航速度來說的話...(恕刪)


大概巡航要到多少,才考慮空力呢?

另外順逆風的話,空力破風會不會更順呢?

(忘記打女王喜歡破風

如果長程來看(北高)
輸了自己贏了世界又如何

nobel0711 wrote:
首次發文若有冒犯還請...(恕刪)


Envie 及 Avail基本上調性不太一樣的車種. 前者競速, 後者舒適. Envie的後叉是405mm, Avail的後叉是420mm, 所以Envie在傳動上的反應是會比較直接的. Envie的軸距短, 所以操控會很靈活. Avail則相對會比較穩定. 騎士把自己的騎姿練好, 或是穿比較合身的車衣, 這對風阻的影響可能都比車架的影響還要更大~

根據這篇文章, 以200W的定功率(平路無風, 應有35kph以上的速度), 騎乘100km所花的時間, 空力及非空力車種的時間差異約都在1min以內~

http://asruada0.pixnet.net/blog/post/348422285-tour-2014-%E8%BB%8A%E6%9E%B6%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A

所以, 女王喜歡哪台就買哪台吧. 喜歡才會常騎呀~
關於空力的部分
以下為個人經驗和感想 看看就好喔~

依據看過一些空力測試的結果得到的印象
要發揮車架、輪組的空力效果
最低標大概要時速40公里才會開始有效益
而且前提是要趴得下去 可以握下把平背騎乘
人若不空力、車架輪組多空力都白搭


小弟也是平路型(因為爬山不行)
目前在北海岸若沒特別順風逆風
登輝大道全家到金山7-11 全程33公里可用均速33左右完成
石門7-11過後11公里的平路高速路段 騎乘速度在37~42之間
但目前還是自認愧對腳下那雙46mm碳纖管胎板輪

對不起~主人還無法發揮你的真價(泣奔
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