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捷安特的設計理念是性能第一,外觀其次嗎?


捷安特的車架, 評價都滿高的, 對他的性能表現,也大都很滿意, 但是它的設計,每個款式, 都是四四方方的, 造型呆板, 塗裝也是.... 當然, 我相信他這樣的保守造型設計,它的車體會非常勇健, 鋼性也不錯..

但缺點就是不好看... 相較於另一大車廠美利達, 美利達的造型前衛多變, 塗裝也是充滿色彩...

還有它的車架壓縮的太嚴重了...公路車變得像登山車一樣...因為這點, 我心裡都在想我下一台車絕對不要再買捷安特了... ><

捷安特的車架設計理念, 是不是以性能為第一考量, 外型美觀並不重要呀?

難道沒可能在未來犧牲一些性能, 達到更美觀的外型嗎?





2014-10-20 23:59 發佈
dioiao wrote:
難道沒可能在未來犧牲一些性能, 達到更美觀的外型嗎?


不用執著,別的牌子也不錯。
合理懷疑男車的塗裝設計是由工程師兼任的
女車才是由設計師設計的

不過,這不也順應了台灣鄉民噁爛的喜好
萬事萬物就是要黑色的就對了
也難怪車子會設計成那副鳥樣
代工業說得很厲害
而且還有別人的股份
所以創意呢



不是台灣工資很便宜嗎






Stallings wrote:
不過,這不也順應了台灣鄉民噁爛的喜好
萬事萬物就是要黑色的就對了
也難怪車子會設計成那副鳥樣 ...(恕刪)


這個嘛...黑黑的車大家都會做,也喜歡做。個人覺得德國人特別喜歡黑黑的車。XD

黑得美不美麗,就看功力了。只是這捷安特的塗裝功力...(以下略)
我認為只有高階的車種才會比較漂亮,入門車塗裝真的是有點糟糕

車架的外型跟壓縮本來就是基於性能吧
跟美觀沒太大關係
我認為每個角度、幾何、方管、圓管都是有其需要的
其餘不影響性能的細節才是美觀考量


但塗裝真的就......


今年是有好一些了,以配色跟表現方式來看...貌似設計師換人了 (只限新DEFY跟PROPEL
女車塗裝倒是一直都不錯
嫌棄壓縮 買PROPEL啊~~

嫌棄PEOPEL塗裝 等明年車款啊


漂亮的塗裝 不一定耐看


國產賊牌不買~
就請掏出多些錢買進口 搞不好還會買到國產或大陸產喔
我來說句實在話,不要怪車架壓縮,要怪自己不夠高

嘉裕阿澄 wrote:
我認為只有高階的車種才會比較漂亮,入門車塗裝真的是有點糟糕


這照片的亮點不在車架阿...XD


handup wrote:
我來說句實在話,不要怪車架壓縮,要怪自己不夠高


其實不高的騎壓縮才好看,我要m或m/l的,TCR ADV SL拉起來真的很不習慣...
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