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Giant TCR C2下一部車的困擾

我目前在騎的車是2014 Giant TCR C2
一年多來我騎的蠻愉快的
輪組也升級到跑零

最近有些想再升級的想法
開始考慮下一台車
前幾天有去車店看了2015年的Giant新車
個人是對Propel ADV pro 1很感興趣
但車架的幾何是水平上管

但另一方面習慣了TCR舒適的壓縮車架
也把2015年的TCR adv pro 1列入考慮
其實心裡也有另一個想法
如果要換TCR adv pro1的話
何不就C2車架直接把零件升級

心中的小惡魔已蠢蠢欲動
請問該如何平息

2014-10-14 13:58 發佈
文章關鍵字 Giant TCR C2 困擾
ciprino wrote:
心中的小惡魔已蠢蠢欲動
請問該如何平息
Propel、TCR 都買。
不用謝。

要馬就Propel Advanced Pro 1 $118,000
要馬就TCR Advanced SL 2 $118,000
要馬就不要買
COPOSITE換TCR Advanced Pro 1 $78,000 升級程度太小

Propel水平上管很好看
是我會選Propel Advanced Pro 1




ciprino wrote:
我目前在騎的車是2014 Giant TCR C2
一年多來我騎的蠻愉快的
輪組也升級到跑零

最近有些想再升級的想法
開始考慮下一台車
前幾天有去車店看了2015年的Giant新車
個人是對Propel ADV pro 1很感興趣
但車架的幾何是水平上管

但另一方面習慣了TCR舒適的壓縮車架
也把2015年的TCR adv pro 1列入考慮
其實心裡也有另一個想法
如果要換TCR adv pro1的話
何不就C2車架直接把零件升級

心中的小惡魔已蠢蠢欲動
請問該如何平息

Stallings wrote:
Propel、TCR...(恕刪)




CYCLING2014 wrote:
Propel水平上管很好看
是我會選Propel Advanced Pro 1

從入門碳纖升級成一級車架還叫升級幅度太小啊
是看價錢決定的嗎?
疾風怒雨,禽鳥戚戚;霽日光風,草木欣欣。可見天地不可一日無和氣,人心不可一日無喜神。
TCR C2換成TCR ADV SL 除了比較輕之外,我認為一般的騎士分不出來有什麼差別,甚至速度也差不了多少!至少我在試乘活動中不覺得SL有什麼超明顯的優勢
105換成ultegra也只有爽那一點變速時間,但騎乘成本大幅增加,零件磨損要換的時候荷包會痛
當然我是個爬宇老需要兩小時整的肉腳,騎不出有什麼太大差別.強者會覺得有差就是了.....
建議買台defy advanced來騎,體驗舒適的油碟公路車也不錯

ciprino wrote:
從入門碳纖升級成一級車架還叫升級幅度太小啊
是看價錢決定的嗎?(恕刪)


Advanced Pro不是一級車架, Advanced SL才是.
有想過直接買他的一級車架來換嗎~
我的第一台車也是2014年的TCR composite 2
約三~四個禮拜前換了SCOTT的ADDICT SL
本來也在煩惱要選哪種車架
因為我比較喜歡騎平路
照理說應該要選FOIL或其他空力車架
最後我還是選了自己喜歡的塗裝
因為我不知道空力車架在時速40時能幫我省多少力
但喜歡的外觀卻是錯不了的


如果不是因為想換個牌子的車架騎看看
我想我會選擇GIANT的Propel Advanced SL系列
一方面GIANT的車 個人會給予肯定
而且又是空力車符合個人喜好和需求
最後也想試試看ISP坐管
建議propel 啦,塗裝、話題性都比較高
如果會花超過100k,我建議可以試試其他牌子
PS: 如果真的還是買giant ,那我可以收輪組嗎?(P-SLR等級以上)
ciprino wrote:
前幾天有去車店看了2015年的Giant新車
個人是對Propel ADV pro 1很感興趣
但車架的幾何是水平上管
但另一方面習慣了TCR舒適的壓縮車架
也把2015年的TCR adv pro 1列入考慮

呵呵...版大的現況跟我差不多
不過我是TCR 2 升 TCR C1
最近再升級到跑零
然後也一直想要換車
同樣看了TCR ADV and Propel
但塗裝都不對我的味口

所以現在先忍著
因為Defy塗裝及款式大改(我還滿喜歡這新風格的)
再加上TCR跟Defy通常會一起改塗裝及款式
我就告訴自己2016 TCR很可能會是我的菜
所以等........(不知能否撐到2016款上市)
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