• 4

版上有人小折與公路車輪流騎的嗎?? (詢問路感)

目前騎公路車,有時想休閒騎,不想一直撐著脖子,或吊著眼睛騎車

加上有4+2的需求,目前只剩下小折符合條件
在小折方面已經開始做功課,但身邊借不到理想的小折可上路實驗

實驗的重點在於路感的回饋
有爬文~ 不少討論說明小折輪子小,前叉短,所以路感明確,也就是很震,很顛簸

可是以我自己的想法...
以406輪組的小折來說,胎壓明顯比公路車低很多,輪胎也比較寬,路感還是一樣很不理想嗎?
也就是說小折還會比公路車還震?

主要為休閒騎,太震的話騎的也不開心,還白花錢
所以上來該板問問實際輪流騎乘過小折與公路車對於路感的心得,或許會比較客觀
謝謝
2014-10-02 10:14 發佈
個人認為,
1. 如要4+2,公路車拿掉前後輪比小折折起來還省空間(1.6轎車)
2. 我有一台鋼小折、一台鋁小折,雖然鋼的配件等級沒有鋁的好,但鋼的騎起來QQ的比較舒服

還有,小折騎起來就是累(如果平時是騎公路車的話),會後悔沒騎公路車出門
挖係~大歐~啦 https://www.facebook.com/joeou2012
小摺也有等級之分啊,怕顛可以挑有避震款的,或是鋼管材質的
況且胎寬+胎壓較低(60-80)才是騎起來舒適的關鍵,況且騎休閒的,路感到底要多好?

我有公路碳車,小摺有BIRDY+TIKIT,我個人完全覺得小摺騎起來心情好很多,不用爭、不用怕,一樣路線、兩倍時間,愉快~

gaoqlxp wrote:
目前騎公路車,有時想...(恕刪)
還是前輩們那句話
省時不省力、省力即費時
兩者皆省的話找小黃 f^_^;)

習慣了公路車的車友應該是回不去了
建議先找店家租賃看看
主要還是自己喜歡習慣就好 ˊ_>ˋ
維兜兜 wrote:
小摺也有等級之分啊,怕顛可以挑有避震款的,或是鋼管材質的
況且胎寬+胎壓較低(60-80)才是騎起來舒適的關鍵,況且騎休閒的,路感到底要多好?

我有公路碳車,小摺有BIRDY+TIKIT,我個人完全覺得小摺騎起來心情好很多,不用爭、不用怕,一樣路線、兩倍時間,愉快~

既然挑小折就不會去在意效率了,因為都說是休閒騎了
花兩倍的時間也無所謂,心情舒服很多,不用跟人家拼命

至於路感... 個人的解釋是"不震",只要比公路車少震很多,我就很滿意了

維兜兜兄有試過避震款的小折嗎,KHS就有兩款,也有考慮
但爬文看到車友說小折的避震表現不是很理想
畢竟避震行程短很多,只有60MM,幾乎是登山車的一半而已
我是公路車和小摺都騎,五十公里以上我會用公路車。公路車:Gary Fisher 600, 小摺: BAHIS B3 451輪,路感跟公路車一樣。我的公路車換過碳前叉,管子留得比較長,有兩個墊圈在龍頭上,有時候我不想騎得太趴就把墊圈擺在龍頭下。steer tube 留得比較長還有個好處,用來懸掛袋子。
我平常上班會小折公路車交換騎
TCR ADV and T3

輪胎 23C ( 120ps ) vs 1.35 ( 120ps)
T3 降低手把及加長龍頭, 以求與公路車騎乘姿勢相仿

以相同速度, 路感是差不多的
T3 有後避震, 但也只是降低震動
應該不會比較顛?

其實預算很重要,dahon(部分)跟birdy都有避震,雖然birdy的避震很鳥,不過有比沒有好,預算ok的話,建議挑birdy,要出手賣掉也很有行情,或是dahon的jp8、jxp,避震效果天壤之別,兩牌都要3-5w,所以...

gaoqlxp wrote:
既然挑小折就不會去在...(恕刪)
家裡兩台DAHON小折,跟女王一人一台。另外自己有一公路車。

小折我騎過環島,長程小折會費力的。但休閒感絕對有。

公路車一坐上去就是戰鬥力十足。

各有不同感受。所以小折也一直不脫手。都很愛呵!

gaoqlxp wrote:
目前騎公路車,有時想...(恕刪)
gaoqlxp wrote:
目前騎公路車,有時想...(恕刪)
騎小摺,身體重心通常都落在車子的很後面
所以前輪造成的衝擊不大

我的是 Giant FD-610
少騎,通常是在市區閒晃,或是冬天很冷時動一動暖暖身子
現在我這裡已經有 uBike 了,我就再也沒碰過小摺了

assanges wrote:
習慣了公路車的車友應該是回不去了
其實不會
騎小摺、uBike 是和公路車不同的樂趣
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?