第一, 有沒有大大可以解釋一下 "lugged" (一支一支碳纖管組成的) 和 "monocoque" (藉由模具一體成型的) 的車架差別並做詳細比較?? Colnago 是經典的 lugged 車廠. 雖然近年來也加入了 monocoque 的生產. 但是還是以 lugged 車架聞名. Kuota, Orbea (據我所知) 就幾乎只設計monocoque 的車架. 各家都說自己好%^#&@?? 到底誰好??
第二, 我是騎鋁車的, 想進級換一部全碳的. 預算為NT$100k, 買不起什麼義大利的全碳車. 想把車重控制在7kg (不含卡踏). 要一部各方面功能在水準以上,平衡的車種. 喜歡加速感, 要長程舒適 (4小時+). 目前為止相中5台:
2008 Trek New Madone 5.2, Discovery Team 的愛車. 7.25kg, 看過實車超美, 質感佳, 而且配的是全套的 08' Ultegra SL, 車架終生保顧 w/ crash replacement. 試騎時間很短但是感覺好, 不過太大了, 車店還沒進我的尺寸, 所以不準囉.
2008 Madone 5.2
Cervelo Soloist Team, 五台車裡唯一的鋁車, 很鋼, 加速快, 又便宜, 在空氣力學上最花功夫的車廠! 可是嫌太重了點, 還是想要碳纖的舒適, 可惜買不起 carbon 的啦....呜! 車架終生保顧.
這是carbon版的,我流口水用的...
超壯BB
Scott CR1 Pro, 車評超好, 聽說輕巧又靈敏,爬坡快,下坡穩, 我還沒騎過,有大大騎過之前的款式嗎?
Kuota Kebel, 沒騎過,車友說"物美價廉", 最近在夏威夷鐵人賽聲名大噪的新興意大利車廠. 有車友大大騎過嗎? 不知保固如何??
Kestrel RT700 w/Ultegra, 也是車友推薦的, 好像美什麼人騎, 圖片上挺帥的, 工看起來也很不錯. 是加州的一間小車廠, 專精工業設計, 車架也有終生保顧.
相關網頁: http://www.kestrel-usa.com/bikes/rt700.php
我哈的橘色車架
謝大大!
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