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所謂三鐵車是如何定義?

看到網路型錄上有所謂三鐵車
不過看起來似乎比較像公路車
是否只要在把手的差別而已呢?
謝謝解惑~
2007-09-27 9:44 發佈
文章關鍵字 鐵車
立管會比較垂直~

標準公路車74~76度~三鐵車接近80度有的特殊的也有80幾度

車架較重~比較重視破風氣流~標準三鐵禁止跟車~

所以空氣阻力是一大關鍵~車架重的原因是讓車子的向前慣性較大~

三鐵比賽不會有長爬坡~不需要求輕量!

標準三鐵禁止跟車

意思是說只能並排 或是要保持一個車身以上的距離?

那不是會演變成瘋狂要超車的情形嗎...

如果遇到大集團 不得不跟怎麼辦..
一直很喜歡三鐵的車型, 沒想到這裡面居然有這麼大的學問!!!
學習了!!!
Top-Secret wrote:
標準三鐵禁止跟車意思...(恕刪)


1. 現在的三鐵比賽已經漸漸有分批放人的規則出現, 一來是三鐵選手一窩蜂入水造成"傷亡", 二來分批下水後, 人潮分散, 救生人員比較容易掌握, 因此上岸後, 選手都已經分散開來了, 不太會有一堆人的現象,

2. 三鐵比賽有許多是有人數限制, 比較不會造成大拜拜的現象, 例如橫渡日##, 一個場地能容納多少人員都可以經由計算方式產生, 無限制的人數成長絕非好事.
Top-Secret wrote:
標準三鐵禁止跟車意思...(恕刪)


因為這是單打獨鬥的運動,所以不能用跟車來互相擋風。

三鐵車因為立管角度比較大,所以有些都只能650的輪組。
Top-Secret wrote:
標準三鐵禁止跟車意思...(恕刪)


三鐵是屬於個人競賽型的比賽!

你應該沒聽過啥三鐵隊的吧!

游泳~騎車~跑步要獨自完成~

自行車的風阻~也是鐵人的要求克服選項之一
在殺光敵人之前~先將自己隊友殺乾淨!
gtrr3483 wrote:
三鐵是屬於個人競賽型...(恕刪)


這點我知道

但是就像環x賽

領先集團往往是由不同車隊的選手組成

還是會用輪車的方式輪流擋風來達到最終目的



除非三鐵賽是一個人一個人慢慢放...

像是計時賽那樣


用分批放人的方式

還是會有一些實力相近的選手 差距很小

這時遇在一起 如果不採用暫時性的輪車 也不準跟車

那不就是並排而行 甚至演變成瘋狂超對方車的情況嗎@@?
Top-Secret wrote:
這點我知道但是就像環...(恕刪)


這個就要看裁判的判決了!!!


三鐵的路線~轉彎處跟上下坡的路線都偏少~

因此都是直線跟緩坡居多~所以~就算速度接近或一樣~頂多也只能並排吧!!!!
在殺光敵人之前~先將自己隊友殺乾淨!
gtrr3483 wrote:
立管會比較垂直~標準...(恕刪)



車架較重~比較重視破風氣流~標準三鐵禁止跟車~

所以空氣阻力是一大關鍵~車架重的原因是讓車子的向前慣性較大~

三鐵比賽不會有長爬坡~不需要求輕量!

+1


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