一般人買車是講究重量和外型，而我的大摳巴朋友是眼睛擺在
沒有跳樓價是絕不出手
他的第一台車正好是庫存出清的Gios鋼管車
這是一台不錯的車但變速齒比和重量跟在爬坡上略顯吃力
但即便一群損友向他進獻讒言慫恿他換車，總是"要錢沒有要命一條"
雖然受飆速宅男的影響，非常肖想BMC的車，但價格讓他下不了手，
但有了天時地利人和，勸敗有如水到渠成
天時是我的台幣戰士友人A換了Allez S-Works 一級鋁車，以為想在車上烙上S-Works就要六位數，沒想到不用犧牲這麼多小朋友也能入主S-Work，讓他開始對好車感到心癢癢
地利是我們常去的車行地窖，竟然珍藏(庫存
)多年的世界冠軍紀念車Felt F1的車架![[開箱] Felt F1+SRAM Force](http://attach.mobile01.com/attach/201409/mobile01-21cc118d98da9b37a2a14b010283f806.jpg)
當年的一級碳車的標籤真的讓我眼珠掉下來，但聽到報價後，眼珠掉下來就裝不回去了
正是我這精算大師最喜歡的"跳水價"
人和是朋友B的推薦和分析，堅持買三級碳不如買一級鋁的他，也對這台車的讚譽有加
於是就短短沒多久又有了這篇開箱文，廢話不多說，請大家來指教一番
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原本想採用Campy的雅典娜，不過考慮到價格和齒比還是作罷
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搭配FFWD的碳纖板輪組
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世界冠軍的彩虹配色
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碳纖的編織花紋
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搭配S-Works的龍頭握把
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配上SRAM Force 的傳動系統
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友人實騎後
"剛性與金屬比不會比較軟
但卻更吸震，可以騎更長遠、更舒適"
