請問2015 TCR Advanced Pro 1 和 2015 TCR Advanced 2 貴了28000 有這價值嗎 評價如何 該選那一台 較高CP值?
講這麼多,我還是決定牽TCR advanced pro1,原因無他,單純是輪組的問題,簽AD2,我還要花一萬買輪組,要不然105已經非常夠用了
Pooky wrote:
我覺得很超值，前叉和...(恕刪)
這台車我今天下班試騎之後非常滿意!Advanced車架配Advanced SL碳纖前叉、全套Shimano ULTEGRA(6800)11s、Fizik坐墊、龍頭和車手都是GIANT CONTACT SL的、原廠Giant 碳纖座管、輪組是P-SL0扁鋼絲DT花鼓式爬坡輪、全車重量7.5公斤不含卡踏。
下班試騎後的心得是騎乘感覺非常平穩和舒適，加速和爬坡力道十分明顯!穿卡鞋輕輕踩踏就跑很遠了，徹底把踩踏效率傳送到輪組上，傳動效率很好!車架和前叉非常輕巧、吸震效果很好。Fizik坐墊軟軟的很好坐屁股不太會痛。
廢話不多說，送上新車照片，來張公路車特寫吧XD
照片中是我母親幫我扶車，我負責拍照＝ˇ＝
一起分享新車的喜悅，且祝各位車友早日牽到心目中的愛車。
這台車的CP值跟TCR ADV2一樣高!只是它是屬於中高價位的車種，比Propel adv2 CP值還要高很多!要比較CP值的話要用同等級同價位的車來互相比較，比較準確!
內文搜尋
從 APP 打開
X