車架大小不同,座艙空間相同的疑問

如題,如果身高175cm適合騎上管535,龍頭長10公分的車,如果騎上管515配龍頭長12公分或545配龍頭長9公分的車,在座艙空間相同情形下,騎乘感會有什麼差別呢?
2014-08-22 23:07 發佈
龍頭的長短會影響轉彎的靈敏度,所以選擇適合自己的車架很重要。

蔬 芙 菈 wrote:
如題,如果身高175...(恕刪)


我也順便問一下好了

我跟開版大大情形差不多,目前騎的是 GT series 2,車架(CT)是49cm,有效上管(TT)有535
目前正在看 performer energy SCR I
依據performer size chart,如果是依據CT,我要騎50cm,不過如果是依據TT的話,我就要選52cm
由於本人住在國外,沒辦法看實車,所以也就沒辦法試騎

所以想問這裡的前輩,你們買車是依據CT還是TT?

對了,我跨高是30"=762mm

如果打擾到開版大的話,真得不好意思,我會馬上刪除然後再自行開一篇主題

謝謝
這問題稍微研究一下幾何圖就知道了


簡單說,車架尺寸的差別只在前三角
較小的車架意味著前三角縮小,所以大身材騎小車重心一定會前移
導向輪對外力敏感,而一般前後式二輪自行車的導向輪在前面
所以重心前移代表車子的穩定性會喪失,你就得花更多力氣去維持車子的穩定性

更簡單說,就是小車比較難騎
除了比較難騎外也是有好處的啦
較小的車架頭碗高度會比較低,也就是說可以趴得比較低以得到較少的風阻(當然腰力和柔軟度都要有練過才能趴下去)
另外小車架較短的軸距對爬坡也有幫助啦,而且同型車架小一號的話重量也能輕上不止100g
通常對剛接觸RB的新手來說在適合範圍來選偏大一點的車架能得到相對較好的穩定性(對新手來說好的穩定性在下坡時會比較安心),姿勢也不會太趴,相對比較舒適
反之對於已經練了一段日子的車手來說在適合範圍內選小一號的車架相對來說是可以得到較好的性能
不過如果是沒打算比賽或操練,只是想休閒順順騎的話那點性能多數沒差很多
怨念聚合體 wrote:
這問題稍微研究一下幾...(恕刪)

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