GIANT PATROL 老鋼管升級 SHIMANO TIAGRA 混 SORA 系統

最近入手了輛捷安特老鋼管,想升級為shimano變速系統
在網路上找到一些零件

SORA ST-3400 2*9 18速 煞變把
SHIMANO TIAGRA FC-4550 二片式大盤
SORA FD-3400 束環式前變
SORA RD-3500-GS 長腿後變
SHIMANO CS-HG50 12/30T飛輪
SHIMANO CN-HG53 鏈條

想知道這樣搭配好不好?
2014-08-15 22:02 發佈

Ivan__Tsai wrote:
SORA ST-3400 2*9 18 速 煞變把

我希望你打錯了.
明明就可以買ST-3500雙控把,在握下把也能進行配檔.
請搜尋"全台車店地圖 "
同感
3400是小耳朵煞變系統,因無法在下把位退檔長久以來遭車友唾棄
我大概知道你是查到哪一家的貨,這組標價5500元對吧
這套件長久以來都是有行無市,就算殺低到4000元以下也很難賣出



你如果要買,就買3500或4600系統

露天現在有一套4600,不含BB,夾器彥豪、鍊條YBN,8000元+郵寄110
這組相當划算,可以買

另外,露天我有跟一個賣家交關過3500全套,只有夾器是彥豪RC462
價格6300元含運,他的露天ID是cldtpi
他是跟淘寶批的貨,現在已經沒在賣這個套件
你可以相詢看看,願意等的話他應該還是會幫你批
另外,你有意思的話也可以考慮買這台
http://www.mobile01.com/mpitemdetail.php?id=1062578

詳細規格與重量雖沒有打上,但這個是可以到場驗證的
牌子普普的鋁車架搭載SORA 3500全套成車只賣12500元,就算買來殺肉也划算
所以是只有煞變把有問題,還是整組都有問題?
Ivan__Tsai wrote:
最近入手了輛捷安特老...(恕刪)
後變用短腿就好了
根據原廠資料,32T 以內 RD-3500 短腿都吃得下
Ivan__Tsai wrote:
所以是只有煞變把有問題,還是整組都有問題?

SORA ST-3400 2*9 18速 煞變把
SORA FD-3400 束環式前變

小耳朵系統的部分是只有煞變把有問題
不過SORA束環式前變大多是34.9或31.8,而老鋼管的立管尺寸大多是28.6
所以你若買了這組套件,前變大抵上也不能用,除非加買轉接環
但又何必呢,你只要多追加一點點的錢就能買到3500系統了
Stallings wrote:
後變用短腿就好了
根據原廠資料,32T 以內 RD-3500 短腿都吃得下

對的
不過SHIMANO也不是神仙,能夠吃下32T當然是動了手腳

原因來自RD-3500短腿後變並不是真的短腿
一般短腿後變導輪軸對軸約50mm
一般長腿後變導輪軸對軸約75-90mm
RD-3500短腿後變的導輪軸對軸則是67mm

這個可以比照一些車友對4600後變的稱呼,就叫他中長腿吧
因腿加長重量必定增加,所以組車一般來說都是建議買剛好,尤其組公路車
如只用28T含以下的人就只需要買短腿後變,不用去買重甸甸的中長、長腿後變來用
怨念聚合體 wrote:
對的不過SHIMAN...(恕刪)
靠,原來是這樣,欺騙我的感情
這個可以比照一些車友對4600後變的稱呼,就叫他中長腿吧因腿加長重量必定增加,所以組車一般來說都是建議買剛好,尤其組公路車如只用28T含以下的人就只需要買短腿後變,不用去買重甸甸的中長、長腿後變來用

除非對於爬坡非常執著,那就非要中長腿後變不可。
尤其像坡度瞬間變換大的路段,需要較大的飛輪齒數,以高扭力、低轉速慢慢帶上去。
要不然還沒上去,雙腿就先投降了。
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