2015 Specialized Tarmac (Rider First Engineered) Carbon/White 半開箱

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今天開箱的是2015 Specialized Tarmac Carbon/White
因為還要等店家有空檔並且把要的零件都找齊後才會開始動工 所以今天只是先半開箱
2015 Specialized Tarmac (Rider First Engineered) Carbon/White 半開箱
2015 Specialized Tarmac (Rider First Engineered) Carbon/White 半開箱
等組裝完成後再來分享全開箱
2014-08-06 0:29 發佈
問一下是哪家代工的啊?

James Webb wrote:
第一次來Mobile...(恕刪)
Merida 代工 + 入股
beebochi wrote:
問一下是哪家代工的啊...(恕刪)

andy0224 wrote:
Merida 代工 ...(恕刪)



車架不是喔, 對岸大廠作的.

而這一個 CASE 的整車代工廠是 SPECIALIZED 經銷商, 不是工廠多說, 呵呵.
所以handmade in Taiwan還是大陸代工?
一直以來閃電牌是誰代工還真是個謎, 都搞混了.

Steven Beal wrote:
車架不是喔, 對岸大...(恕刪)
andy0224 wrote:
所以handmade...(恕刪)


早期車架是南部某碳纖廠 MIT 的產品, 但近期就不知道轉去對岸哪了 ?

整車還是 MERIDA 代工, MIT 還是無庸置疑.

不過, 品質有管控好一切就 OK 了!
James Webb wrote:
第一次來Mobile...(恕刪)
andy0224 wrote:
閃電牌是誰代工還真是個謎...(恕刪)


這沒有什麼好迷惑的,首先要弄清楚"單車"的製作流程,以及你對代工的定義為何?

碳纖維單車的生產流程為

原料(碳砂+樹脂+鋁合金零件+...) => (車架廠)車架毛胚 => (烤漆廠)塗裝 => (組車廠)組成車

在早期(其實也沒多早,不過就幾年前而已),二岸分工的模式是大陸負責生產毛胚車架(就是各位常看到的烏漆麻黑或是只有上金油的工廠流出品)

而台灣組車廠(組車廠都有自己的烤漆生產線)負責精緻表面塗裝,以及組成車再出口

這幾年下來,大陸的車架廠都早已設了自己的烤漆線了,而在cost down的壓力下,烤漆的工作當然就由大陸方面一肩挑起。所以台灣就只保留組車的工作。

而各位常看到車上有標示Made in Taiwan的標示,說真的...不用太在意,那只是在台外勞貼的一張貼紙罷了,代表這部車的主要價值是在台灣產生的

以上

就是這個行業的現實概況

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以下,就是一些亂七八糟的補充

1.碳纖車架廠(生產車架毛胚),在台灣我只知道巨瀚有持續生產,明安還有持續量產嘛?(有誰知道請告知一下,或者知道其他家還有在生產毛胚車架的)

2.雞排的碳纖車,車架毛胚不一定都是自己做/MIT,甚至烤漆都不是自己烤。你騎的高級台灣驕傲雞排車,可能跟義大利美學狗媽一樣,出自同一工人之手(我知道這機率真的很低,但是那個工人要是從一廠調到二廠去的話,這就很有可能發生了)

3.有很多小品牌打著跟 XXX 及 YYY 還有 ZZZ 等國際知名品牌同一代工廠的,各位消費者也不用一股腦的跟著栽進去吹捧。在美國法院的出庭宣誓是說 The Truth – The whole truth – Nothing but the truth

對應的翻譯就是

The Truth – 我(的品牌)是跟 XXX 及 YYY 還有 ZZZ 等國際知名品牌同一代工廠

The whole truth – 這家代工廠3年前幫 XXX 代工,目前有做 YYY 的低階入門車,與 ZZZ 還有一些claim未解決。

4.Made in China沒什麼不好。ENVE的工廠巡禮,不就可以看到一堆MIC的箱子嘛!Cervelo也說他家的RCA配的前叉是MIC啊

5.以前有看過網友發言說 XX 車款,以前是MIT但新年度是貼MIC,這完全大誤阿!唯一的可能就是你看到的舊款是成車MIT台灣組裝,而新款你是看到車架組MIC大陸生產的車架

6.一個品牌商,有可能會把不同車款的毛胚車架下單給不同代工廠生產。

先寫到這裡,要午休了。
先恭喜版主入手新車, 很漂亮, 期待開箱


Igotlightbike wrote:
這是那家南部碳纖廠的最後一張SBC訂單


這是有關前叉的recall. 不是車架

vincebike wrote:
這是有關前叉的recall. 不是車架


他的最後一張訂單,就是前叉而已。
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