爬山齒比疑問

s小騎士

s小騎士
個人積分：0分
文章編號：51335925

0分

樓主

2014-07-28 22:01

小弟之前都是騎登山車，習慣了登山車的慢速前進(27速)
最近改騎公路車，但是齒比的問題，一直有疑問
請問CT盤,配11-28爬山會重腳(34對28)
哪想改11-32的飛輪,是否會輕腳很多(34對32)
雖然差4齒,不知是否有用

2014-07-28 22:01 發佈

文章關鍵字疑問

csallen77

csallen77
個人積分：0分
文章編號：51336715

0分

2樓

2014-07-28 22:43

s小騎士 wrote:
小弟之前都是騎登山車...(恕刪)

希望有大大能夠開釋一下
三盤和大飛輪到底哪種的效益比較高，計算出來的比率都差不多

被陡坡[>20%]嚇到了，認真思考三盤公路車是不是比較萬用…

TOPLIN

TOPLIN
個人積分：76分
文章編號：51336858

76分

3樓

2014-07-28 22:51

一般柏油路面不會出現20%以上坡度
一般大山像東西北進武嶺也沒超過20%
有也頂多是極短瞬間的極上髮夾彎
真的出現超長距離20%路
這些路都是水泥路面或林道路面
這些路面夠長的路段
你應該是要騎登山車
所以
您真的想太多了
一般CT盤配28T飛輪
都十足夠用了

singfeng3388

singfeng3388
個人積分：119分
文章編號：51336971

119分

4樓

2014-07-28 22:58

csallen77 wrote:
希望有大大能夠開釋一...(恕刪)

真心建議如果真的有超過10度的坡還是下來牽車比較實在

不賭不知時運到...不滾不知身體好

youngmth

youngmth
個人積分：106分
文章編號：51339641

106分

5樓

2014-07-29 4:47

s小騎士 wrote:
請問CT盤,配11-28爬山會重腳(34對28)
哪想改11-32的飛輪,是否會輕腳很多(34對32)
雖然差4齒,不知是否有用

有用, 非常有用. 小弟有套輪組就配上11-32的飛輪, 平時不會換上, 就算換上了也不輕易使用, 就怕把自己慣壞了. 如以上幾位所說, 就算10幾%的坡, 只要不是太長, 34/28咬緊牙根也就上了.

不過有幾次, 15%以上的坡, 或者40度的高溫又缺水,腳在隨時抽筋的邊緣, 有個32T輕輕的踩真的有幫助.

ponfon lin

ponfon lin
個人積分：362分
文章編號：51343747

362分

6樓

2014-07-29 11:34

沒有錯這個應該看你騎乘路線跟心態而言常常騎長陡坡可以考慮大飛輪或是三盤車種

三盤的好處就是飛輪不用到那麼大可以獲得一樣輕的齒比你平路會比較好跑

你看30t用到30的後飛輪就比34/32還輕了其實我覺得30/28就蠻輕了冷水坑的魔王坡

可以不用抽 (其實太陡我也不敢抽技巧還不夠好)

不過說實在的就像前面大哥說的這麼陡的坡也不多公路車能跑的路面很少見

產業道路一堆更陡的就要出動登山車了也是登山車的樂趣所在我自己會用到30/28

主要是一些比較陡的地方用34/28或是抽車其實也可以

我是覺得你認真要追求輕齒比的話三盤會比大飛輪來的適合考慮到平路的綿密度的話

30/30就夠了因為30/28 冷水坑的魔王坡也可以坐著騎了再陡我就不想用公路車了 XD

三盤是一種備而不用的東西平常也不用變到最輕但是不小心爆掉或是要省體力還是很好用

畢竟要龜也是要有比較輕的齒比才好龜迴轉速太低不會比較好騎