TCR SLR2和 【2015】Anyroad CoMax這兩台哪一台比較適合休閒？
這兩台的煞車哪台的比較好（有可能會遇到下大雨時）
xperia吉 wrote:
大大們你們覺得哪台舒...(恕刪)</blockquote
就車架舒適度來說, ANYROAD 的碳架設計方式, 一定勝於 TCR SLR 2, 且鋁車架對路面顛坡帶來的碎震相當敏感, 會讓騎乘者在長途騎乘中不經意的累積疲勞.
再看看幾何, 長頭管短 REACH 的 ANYROAD, 容易讓騎乘者保持較立的騎姿, 對手部與背部壓力較小, 較適合休閒騎導向的騎士. 相對的, TCR SL-2 則是短頭管設計, REACH 容易拉長, 相對會呈現一個較為前傾 (或下傾) 的騎姿, 對於核心肌群 (腰腹內的肌肉), 背部肌肉, 以及手臂肌肉的要求較高, 須要一定騎乘經驗來適應.
再就配備來說, 50/34 - 11/32 的齒比泛用性很高, 能有速度, 也能克服顛簸的山路 (尤其是陡坡), 在加上 32C 的胎寬, 對於路面碎震的處理會更好, 所以這也是 ANYROAD 會被列在 X-ROAD 的產品定位中.
至於制動力表現, DISC BRAKE 絕對勝於 C-CALIPER, 尤其是處理陰雨天後, 以及高速長下坡等環境, 制動力會勝於 C-CALIPER. 不過可以的話, 要不要考慮換成油壓碟煞組, 制動力會大幅提升喔 !
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