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巴拉卡加上助航站可以算陽金幾P的難度?

會這樣問是因為小弟最近想要以陽金3p為練習目標,來模擬武嶺盃的強度,可是又很討厭

仰德大道,老實說我一直覺得為什麼第1p要設仰德車子這麼多的點,實在讓人匪夷所思。如果

我用巴拉卡加上助航站代替的話,難度可以算是陽金的第幾p呢?
2014-07-03 0:31 發佈
我覺得大概只有1P
ponfon lin wrote:
會這樣問是因為小弟最...(恕刪)
如果想從仰德大道上去,建議早上4點半至5點就要開始騎了,這樣就不會遇到上山的公車
巴拉卡10km+助航站2km ,仰德大道到小油坑17km ,
感覺有點像第2p

ponfon lin wrote:
會這樣問是因為小弟最近想要以陽金3p為練習目標,來模擬武嶺盃的強度,可是又很討厭
仰德大道,老實說我一直覺得為什麼第1p要設仰德車子這麼多的點,實在讓人匪夷所思。如果
我用巴拉卡加上助航站代替的話,難度可以算是陽金的第幾p呢?


因為這本來就叫P字山道, 就是路線像"P"
從巴拉卡騎的話.....會變成什麼字.............
ponfon lin wrote:
會這樣問是因為小弟最近想要以陽金3p為練習目標,來模擬武嶺盃的強度,可是又很討厭

仰德大道,老實說我一直覺得為什麼第1p要設仰德車子這麼多的點,實在讓人匪夷所思。如果

我用巴拉卡加上助航站代替的話,難度可以算是陽金的第幾p呢?


大概第1P...

因為我住山腳下附近所以這些路線每週都會跑一次

但其實仰德也不難騎,雖然假日但有管制所以車輛還好。我反而覺得第3P最後冷水坑段最難騎(路況差加上很多人違停)....
1p +1
苑小米 wrote:
我覺得大概只有1P...(恕刪)
時間上,從仰德到小油坑跟巴拉卡到助航站的時間是差不多的


ponfon lin wrote:
會這樣問是因為小弟最...(恕刪)

ok, 謝謝各位大大,因為住的比較遠,所以只有很久以前騎小折完成過前兩P,最近要找時間

來把這3p完成,首先就是要早睡早起啦,這個真的很困難。再請問各位大哥,所以第1p的坡度

跟巴拉卡加上助航站比起來應該是後者比較陡,前者比較長吧?

第2p從萬里上之前找路找了好久 -.-




CYCLING2014 wrote:
時間上,從仰德到小油...(恕刪)
ponfon lin wrote:
會這樣問是因為小弟最...(恕刪)

我覺得跟第1P差不多.
但比第2~3P簡單.
個人想法參考就好.
我只能說練習一般的山路跟武嶺比起來
是不依樣的感覺因為主要是高山空氣稀薄的關西
會讓你踩的很無力就算妳楊金3p騎的很快很厲害
跟騎武嶺是不依樣的....主要是要練耐力比較重要
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