請益：武嶺專用車

mobo22317
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樓主

2014-06-24 14:13

小弟目前座騎是Giant PROPEL sl3 原廠P-SLR aero版輪，飛輪改12-28（已另有登山輪）
一般山路像陽明山阿里山都算不累，neverstop 排名都前三分之一，
武嶺上過兩次，都是用ct盤配入門碳車，四小時出頭

如果要用標準盤上武嶺，我會怕

請問有人是另外備武嶺專用ct盤，只有HC級坡才換上？拆來拆去會不會壞掉？
還是另外備武嶺專用車？

因為預算有限有推薦的武嶺專用輕量鋁車架嗎（車架兩萬多以內）？（體重60kg）

2014-06-24 14:13 發佈

文章關鍵字武嶺專用車

美國大雪茄

美國大雪茄
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2樓

2014-06-24 15:00

YOUBIKE

mobo22317 wrote:
小弟目前座騎是Gia...(恕刪)

Stallings

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3樓

2014-06-24 15:14

可直接換用 50-34 齒片搭配 11-28 飛輪，不用再換

50/11 比 53/12、52/12 都重
34/28 比 36/28、38/28 都輕
綿密度不錯

所以是可以各種地形通用

silver mondeo

silver mondeo
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4樓

2014-06-24 15:21

那就TCR SLR啊！

mobo22317 wrote:
因為預算有限有推薦的武嶺專用輕量鋁車架嗎（車架兩萬多以內）？（體重60kg）

jomn

jomn
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5樓

2014-06-24 15:25

沒錢標準盤+12-28 直上只是成績約6hr

wayne1739

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6樓

2014-06-24 15:30

ultegra 6800 可以只換齒片吧?
買組50/34齒片應該最划算。

kazue0827

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7樓

2014-06-24 15:59

wayne1739 wrote:
ultegra 6800 可以只換齒片吧?
買組50/34齒片應該最划算。

四爪的好處就是可以隨意換齒片不受限制....

另外還要多買鍊條...

上阿下風

上阿下風
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8樓

2014-06-24 17:16

樓主您上武嶺只要四小時多不用武嶺專用車吧～～
小弟這種要破十小時以上的才需要吧～～～（（已哭））

mpz10whale

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9樓

2014-06-25 22:55

拆來拆去還是不建議，而且鍊條長度也不一樣，還是不要吧！

前三分之一………裝st盤，真的不太實用… 有前十分之一的實力才適合st盤。

還是建議ct盤就好了！ct盤配11-28真的很夠用了！

而且53配12 的齒比是4.416

50配11 的齒比是4.545 更重！

ST盤如果沒配11的飛輪，那實在是………

而且34和39的大盤配28飛輪…

再強調一次 CT盤和11-28飛輪真的很實用！

我知道又會有些大哥跳出來說ST盤的變速較綿密，手感更佳等優點，但………

前十分之一再說吧！

mobo22317 wrote:
小弟目前座騎是Gia...(恕刪)

B50651

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10樓

2014-06-25 23:07

mobo22317 wrote:
小弟目前座騎是Gia...(恕刪)

Sheares @ HK 多多指教