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請問LOUIS GARNEAU適合當入門的公路車嗎?

最近想找入門級的公路車(其實是不敢花太多-.-)

原本在看捷安特的OCR,後來又看看富士的newest 1.0及2.0(不過現在沒車)

後來注意到LOUIS GARNEAU也有入門的公路車

http://www.louisgarneausports.com/bike/cate-road.htm

有CEN(定價1萬8)跟CR22(定價1萬6千5)

車色還滿簡潔的,而且品牌比較少見,比較不會跟別人騎一樣的^^"

但好像滿多人說他是"視覺系"的單車,就是沒什麼料只是好看

路上的車友跟我說捷安特車比較保值,騎一段時間賣掉都很划算(像toyota -.-""....)

富士的車比較超值(像三菱...),2.0的車比較漂亮而且跟1.0騎起來差不多(他騎過)

LOUIS GARNEAU的車配件有一體成型的優點,不過沒有比較好只是感覺比較爽(外觀)

不過他曾經聽說有人騎富士的鋁合金車斷掉,剛性品質可能要考慮一下(好可怕Q.Q)

捷安特車架可能好一些些,LOUIS GARNEAU的車架他就不清楚(因為很少人騎),

而且騎這牌的人好像都不太敢操自己的車

不知道版上的大大能否給一點意見

謝謝

2007-09-07 15:33 發佈

lulushu wrote:
曾經聽說有人騎富士的鋁合金車斷掉


如果公路車可以騎到斷掉,多半是車主的重力因素造成的

不過版上有很多瘦身見證者,這應該不是很大的問題

第一臺車不管怎樣紀念價值都很高的,不要賣掉以後看到會有很多回憶走馬燈

PS:我論以下出現"一次到頂"機率100%

lulushu wrote:
而且騎這牌的人好像都不太敢操自己的車



我騎LGS CEN紅色的車子。覺得很騎起來很OK。只是相較於捷安特的TCR S重了一公斤多。而且座管不是
CARBON的。

怎麼叫操車?是從伊呂波的山道走看不見的路線嗎?離題了。

聽說歸聽說。車架斷跟前叉斷應該是截然不同的。

最重要的是,找到順眼的車子與親切的老闆。

モーニング娘。最高!
感謝大家給的意見
目前因為富士newest 1.0 2.0的配件跟塗裝好像還沒有資料
(去年我覺得2.0比較順眼)
我就先研究一下LOUIS GARNEAU的入門車
我又看了一下原廠規格
很多地方看不太懂(英文不太好^^" 有些字典翻起來怪怪的)
有沒有人能幫解一下

LOUIS GARNEAU CEN(車名)
FRAME LG 7005 ALUMINUM (車架是鋁合金)
FRONT FORK LG STEEL (前叉是鋼?)
REAR SUSPENSION UNIT NIL
HEADSET INTEGRAL
HANDLE BAR LG ALLOY(400/420,460mm 420/500mm)
HANDLE STEM LG ALLOY 7-DEG(80/420mm 90/460mm 100/500mm)
BRAKE TEKTRO R530 DUAL PIVOT (煞車,等級不明...)
BRAKE LEVER SHIMANO SORA (煞車夾嗎?sora)F
RONT DERAILLEUR SHIMANO SORA (前變sora)
REAR DERAILLEUR SHIMANO SORA (後變sora)
SHIFT LEVER SHIMANO SORA
BOTTOM BRACKET SHIMANO BB-ES25 SHELL:68mm AXLE:113mm(BB是吧)
CRANKSET SHIMANO SORA 50/39T (170mm) (大盤,兩盤的吧?)
FREE WHEEL SHIMANO SORA 12-25T 8 SPEED (飛輪吧 8變速)
HUB FORMULA CXR-330 COMPLETE WHEEL (這,輪組嗎?)
RIM FORMULA CXR-330 COMPLETE WHEEL
TIRE 700 X 25C (車胎)
SADDLE LG RACER
SEAT POST LG ALLOY (350mm) DIAMETER:27.2mm (座管,鋁合金)
PEDAL WELLGO ALLOY
ACCESSORIES -
FRONT WHEEL TRAVEL NIL
REAR WHEEL TRAVEL NIL
SIZE 420mm, 460mm, 500mm (C-T) (車架大小)
COLOR LG WHITE, BLACK, LG RED (顏色有白、黑、紅)
WEIGHT 10.5kg (460mm) (重量10.5KG)
------------------------------

順便請問一下,這台跟LOUIS GARNEAU CR22 用途是否有差
CR22 全車SHIMANO 2200(有人說跟sora同等級,有人說低一級-.-")
大盤是三盤(是代表休閒用途嗎?)
價錢兩台只差一點點,如果只看這兩台比較推哪一台
另外前叉是鋼?
好像同等級前叉都是碳纖維
這是前叉比較差的意思嗎?還是各有優缺點@@"
因為我是不太考慮升級的人(就是買來就只有騎,除非壞了才考慮換零件升級)
不知道版上能否給點意見




lulushu wrote:
好像同等級前叉都是碳纖維


沒錯 G牌 F牌等樣價錢的都是碳纖前叉

我個人是沒騎過,所以不曉得感覺如何?

lulushu wrote:
大盤是三盤(

大盤三盤,讓你爬陂可以有多一個選擇。

我覺得樓主還是等FUJI好了。理由是,我騎的車越少人騎,爽度更佳。

其實去看車才是最準的。
モーニング娘。最高!
agi_cora wrote:
我覺得樓主還是等FUJI好了。理由是,我騎的車越少人騎,爽度更佳。
(恕刪)


agi_cora大大,心機粉重歐^^"

放心吧,我如果選車會選車白色,不會跟你一樣的

剛剛跑去看了一下

沒有實車,也叫不到貨QQ(跟富士一樣,都在等08年款)

不過店員跟我說CEN變速是SORA九速,CR22是用2200是八速的,

有點驚愕,跟網站寫的不一樣阿,大盤CEN是2盤,CR22是3盤

前叉鋼材好像不是很好的鋼,等級在碳纖維跟鋁合金之下

另外去問另一家FUJI除了1.0與2.0(都漲兩千)還跑出各3.0(用變速2200只有八速,龍頭是可調的)

但是也一樣沒實車,不過被推薦roubaix rc

說今年大升級,自己組車絕對不可能有的c/p值,講了滿多東西的(聽不太懂)

但是卡在預算,所以還是做罷




lulushu wrote:
最近想找入門級的公路車(其實是不敢花太多-.-)
原本在看捷安特的OCR,後來又看看富士的newest 1.0及2.0(不過現在沒車)
後來注意到LOUIS GARNEAU也有入門的公路車
http://www.louisgarneausports.com/bike/cate-road.htm
有CEN(定價1萬8)跟CR22(定價1萬6千5)


CR22 => 算是入門車
CEN=> 入門車第二級

那差在哪?!

差在 花鼓/大盤組/輪組/變速器組

洗馬路零件等級

CR22 堅不堅固?! 小弟 在車行 見到一位同學 用CR22 大環島
請問LOUIS GARNEAU適合當入門的公路車嗎?
每次看到這個標題都忍不住想進來說句話

當然不適合
這麼好的車
要是不小心刮到劃到碰到撞到摔到怎麼辦?
豈不心疼死?


小弟的舊鋼管車先借您入門好了
有機會再交換回來好了
呼呼


小弟是不懂入門不入門的"門檻"在哪裡
不過, 小弟不才的認為
一部跑車沒有超過市價15~20萬都"北看靠哩"


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還好小弟還沒要組跑車
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯
艾澤拉斯浪人 wrote:
小弟是不懂入門不入門的"門檻"在哪裡
不過, 小弟不才的認為
一部跑車沒有超過市價15~20萬都"北看靠哩"

浪人哥~

您的登山車就 這個價位了...


LG的公路車 五六萬 就能有洗馬路二級~3級全套+部分碳架了

如果我要買 會選擇 LGS-RSR 1 換彎把 , RSR 1 比同等級公路車便宜
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