Specialized Allez E5 車架開箱之日月潭一遊(圖文多.慎入)

公路車齡六個月的我.至於購入此車架的原因就是當時購入的車子的尺寸過小.造成左腳膝蓋受傷而無法行走.雖車子幾經調整.但騎乘還是會有腰痠.屁股痛的問題.後來跟朋友商討之下.且比較省錢的做法就是換車架.所以就定了allez 彩虹板的車架 經過一個多月的等待 嘿嘿

當時車子組好的當下已經半夜一點多了.老闆說既然是彩虹版配色就要大膽.多元
我已經30有幾 或許這樣可以找回青少年的熱血感覺(手機拍的傷眼了)
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前幾天都下雨.所以今天找個特別的地方開箱 .早上清晨5點 水里玉峰大橋出發Specialized  Allez E5 車架開箱之日月潭一遊(圖文多.慎入)

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這裡是熱門的婚紗景點.不過太早了.只有零散的幾台車
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或許有人猜到這哪裡了就是
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花俏的配線
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在往北騎.到了比較有人潮的地方不過吸引我的是這個
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政府大力推行的節能省碳電動車.價格應該還可以
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一整排的
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這一台最節能省碳
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捷安特在這裡也有租借服務
當然車友有需要服務也可以進去.應該不會限廠牌吧
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鬧區的另一偶.該有的都有了.就是沒人.有小7可以補給.今天輕鬆騎所以不用(廢話遊客七點多不睡覺要幹嘛)
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到這裡就迴轉.往南騎了
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往回騎的第一個景點.通常很多人都來這裡進香
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不過這時間只有.陸客(聽口音)
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雖然沒下雨.不過靠山壁一邊都有水流往路面.下坡時可要慢一點.建議順時針騎都是靠湖面 .路面比較乾所以也比較安全.
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說好要帶老婆坐纜車卻都一直沒實現.現在停車都收清潔費. 汽車 機車 連卡踏車也要.
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平常可是人滿為患
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下山前的最大補及站 伊達邵
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往內騎進去景色還不錯.美利達的單車服務中心也在這裡面(會不會太偏僻)
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在經玄奘寺. 玄光寺.就一路滑下山.當然煞車就顯得重要.不要讓車速過快.畢竟我是滷肉腳.

從水里出發至日月潭 來回53km.沒有腰痠.脖子酸.屁股痛的問題
這是跟之前差異最大的地方.當然這是換車架的差異嗎.還是組裝的問題.
我也不董只是知道騎的感覺震動沒那麼大.


2014-06-09 21:56 發佈

upse wrote:
公路車齡六個月的我....(恕刪)


配色是沒問題

但是敢問樓主...柔軟度是不是很不好呀@@?

因為龍頭墊了好幾個墊圈加上龍頭又反裝

彎把的相對位置一整個很奇怪

感覺是在騎登山車

有fitting了嗎?

看你座管的高度與相對位置

感覺你車架尺寸應該是選的剛剛好

正常來說可以不用墊圈,當然龍頭也可以裝正常的角度(不需要反裝)
你真內行!當初組好後 老闆請我彎腰 結果發現彎下去的幅度太小 所以當下就將龍頭轉向
看車子還能看出 騎乘者的身體狀況 厲害厲害
日月潭早晨空氣應該很新鮮,騎單車去日月潭好幾次但是時間都接近中午,改天也來試試日月潭晨騎
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