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換檔問題

換檔會有突然咯的感覺
是在上坡退檔 或是 踩踏時進退檔時
才會發生 變速系統是SORA的
是我換檔方式有誤還是?
2014-05-09 23:26 發佈
文章關鍵字 換檔問題
都會吧⋯手排不都這樣
又不是cvt變速

不過如果變速的時候不要硬踩就會好很多
像手排車換擋放油門的概念

Cerveza wrote:
都會吧⋯手排不都這樣...(恕刪)




我不會開車...
上坡會感覺很難踩 所以才退檔
平地也是邊騎邊進退檔...
以前登山車沒遇過這種問題...
現在才知道 這樣是錯的
變速跟鏈條壽命會減少

不知道 突然遇到上坡 大家都是怎麼應對的?
抽到頂不住時就下馬牽車。

不過,騎公路車還沒遇過這樣的冏境,騎登山車跑林道就常遇到。


sunny80301 wrote:
我不會開車...上坡...(恕刪)
上坡前要先換好擋,不是一邊上坡一邊換擋,你這叫滑鏈吧!鏈條沒有適當在該有的擋位,很容易鏈條壞,二來齒輪會壞。有錯糾正我!
sunny80301 wrote:
換檔會有突然咯的感覺...(恕刪)

不管是不是上坡,不管是前變換檔還是後變換檔
正確的換檔動作本來就是不應該施力的
要讓大盤在不帶動車胎的情況下空轉到上鏈動作完畢之後才繼續施力踩踏
鏈條還沒跟齒輪定位就出力,當然會有事情啊
--

至於可不可以一邊爬坡一邊換檔,當然可以啊
換檔時的上鏈時間也就那一瞬而已,只要時機抓好就不會影響到爬坡
若練得夠熟悉,在抽車時甚至都可以進行換檔,但只限飛輪
大盤齒數落差太大以及前變上軌脫軌模式與後變不同,不適合在抽車時進行換檔
單車滑行時轉擋……………………
上坡退檔步驟如下
1.趁力氣耗盡前,腳大力蹬一下,造成一個小滑行(這時不踩踏)

在這個小滑行要做下面兩件事
2.快速退檔
3.鏈條掛上齒後,腳在"由小漸大"岀力,讓鏈條順利掛在齒盤上。

完成!
原理很簡單啊

就是你有出力齒輪會卡比較緊

所以跳動也會比較大

可以習慣預先換好

sunny80301 wrote:
換檔會有突然咯的感覺
是在上坡退檔 或是 踩踏時進退檔時
才會發生 變速系統是SORA的
是我換檔方式有誤還是?...(恕刪)


咯就咯啊...

很正常的聲音....


誰沒遇過.....
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