終於心一橫，給他敗下去了
我買的是TCR ADVANCED 1
並且升級了一些零件
請賞圖
要更換的零件一覽，我在網路買大盤時一併購入外掛式BB，結果車店老闆告訴我現在捷安特的車架已經改用BB86了，無法用外掛式的...
多花了冤望錢...
原先我只是要買跑零的，但就在看到C35後小惡魔徹底將我吞噬...
交車了，棉套都還沒拆下喔
Dura Ace BR-9000以及Swiss Stop剎車皮
輪胎是Michelin PRO4
大盤是FC-9000 50/34，肉腳...所以配CT盤
後變是RD-9000
鍊條是KMC 11速輕量化，這裡要說明一下，KMC的11速快扣似乎已經改為不可重複使用了，害我拆了老半天都拆不下...真希望他能出可重複使用的快扣...
Dura Ace WH-9000 C35
整車照
原本的TCR ADVANCED 1是這樣子
我把他弄成這副德性...
升級一覽
大盤：Ultegra FC-6800=>Dura ace FC-9000
剎車C夾：Ultegra BR-6800=>Dura Ace BR-9000
後變：Ultegra RD-6800=>Dura Ace RD-9000
輪圈：Giant P-SL1=>Dura Ace WH-9000 C35
輪胎：Giant P-SL1=>Michelin PRO4
鍊條：Ultegra NC-6800=>KMC 11S Super Light
剎車皮是Swiss Stop的
升級的花費幾乎可以再買一台TCR ADVANCED 1了
所以我自己給這台車命名為TCR ADVANCED 0
試車心得：
必須先說明一下，小弟不是專業的車手，加上我騎過的車子少之又少，所以請各位看倌不必對小弟的話太認真，首先起步時感覺似乎有一點點重拖，當速度帶起來時就變得很輕巧，接著測試C35的能耐，我嘗試在直路上慢慢地提升迴轉速，結果可真是讓我大感驚訝，感覺好像是在順風的情形下騎車，且速度越快時越明顯，真是太神了！砸大錢升級C35果然是對的，再來是抽車，感覺很輕，且很硬(這是我的感覺)，因為輕、硬，感覺抽車時速度提升的很快且又容易操控，而Ultegra ST-6800的變速手把則是傳承了Shimano二級變速的精準、順暢，以上是小弟不專業的感想，感謝各位的觀賞~
