[分享公路車] ~我把它進化了~

嗨嗨~~看三小”胡亂搞”試車員又來啦!不付則報導~
既上一次(分享)環法車後，又在無預警下，敗了Bianchi Team版”金害”，希望大家看完不要也”中毒啦”。
在中原普渡後的今天2007.8.28，我剛好放假，於是就來個”宇老試新車”，其實這Bianchi Team車早在兩週前就開始施工組裝，本來8/25就要上”宇老”試了，由於自己手賤後變線組沒剪裁好及內線穿錯位子固定，造成後變一直調不順，當日一直騎不順只到內彎就早早收工回家啦 ! 日後發現趕快更正OK。
今天一個人騎，5:30家出發熱身到內灣6:25，(吃早餐)後6:40由內彎出發，路況還不錯，今日工程車輛極少免吸黑煙，一路上試了上坡抽車前”後剛性，表現真是一個字”硬”來闡述，路感極為明確沒有軟腳現像，任何路面不平立即傳遞到騎士的腳掌，由於路感明確”硬”，後來就有點OOXX嘞，22.5KM的下坡震得手好麻，和被手錶打得好痛，但今日騎乘得很爽~~~因為又破了自己的記錄，呵呵真爽
好啦不多說了，再來就是藉紹車車囉，看圖解說~
全車照，由於Bianchi接受客戶下單指定安裝零件，所以這車我定的是C牌五級套件，大部組裝完成配線及調教全由本人自行處裡這是小壓縮車架，選購時請以上管來搭配!

鳥頭牌Bianchi，頭鏢真彯亮

手把和龍頭搭配ITM鋁合金系列，強度真不錯

CARBON後上叉讚，插入鋁管黏合做法比CARBON包覆鋁管黏合，安全加倍


~~~~看沒有，我英文待加強~

原廠既然沒貼保護貼，只好自己找張像樣的~

五級後變也不錯用，一樣準得哩~

五級CT大盤也不錯看，重點強度很好，我都有用心看抽車時有沒有變形~

強壯的雙手"讚"~~~

連握把布也是原廠的(自己包的哦)，這樣才殺~可是好容易髒，騎兩趟就要洗一次~嗚~~

G3輪組配人家贊助的9成新GP3000~呵呵

同色整體式座椅好殺阿，也很容易髒~噯

看到沒，鋁管材是7000的哦~

驗明正身是Tema版的~



再來兩張帥帥照~



PS:今日總騎乘里程96kM"總時間4小時15分，測試路段為內灣(7-11)至宇老派出所上坡共22.5KM，耗時87分鐘。
為阿里山賽加強練習囉~~~從沒用過CT盤需好好熟練一下齒比搭配運用!
有意親看此車，每周六8:30左右到宇老，會車友。

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2007/12/27
進化更新~
今天是更新零件第一次外出試騎50KM..
感覺還不錯~
很多朋友都跟我說義式車要搭C牌零件，才夠味"夠搭?!
但....還是混搭一下也不錯用~
看圖吧!