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想請問一下各位先進鋁車以及碳車的意見

小弟騎了兩年多的車因為一些緣故準備退役。
兩年前購入時是買MATRIX RAFALE騎的也很滿意,
陪著我武嶺、杉林溪、阿里山各種賽事都很盡責的完賽了
也對得起他這兩年付出的價格。



對於身邊許多車友老是說在碳車尚未流行前的鋁車故事
鋁車的剛性,爬坡跟碳車(一級戰駒除外)的回饋力度是兩回事
唯一比較為人詬病的大概就是過重問題,路感過硬騎乘上不舒服(很嚴重的問題??)
但是像cannondale caad 10或者TCR SLR 1這種超輕量鋁車的出現

想請問一下各位先進鋁車以及碳車的意見

想請問一下各位先進鋁車以及碳車的意見

讓小弟實在是很好奇超輕量鋁車跟入門/進階碳車的差別
由於預算不高,只打算移植車架,剩下的繼續沿用
想請問一下各位前輩,超輕量的鋁車又或者是繼續購入入門/進階碳車的的選擇有何看法

2014-04-28 22:49 發佈
L1mn9k wrote:
由於預算不高,只打算移植車架,剩下的繼續沿用
你要買 TCR SLR 的話,建議還是買成車
成車的車架才是最先進的
單賣的車架跟成車的不一樣
除非你有門道能拿到日版的車架,他也是最先進的。
捷安特的車架應該很難取得吧!?要把取得度考慮進去才是,如果可以我也覺得TCR不錯只是要買成車在改裝很...
亞爾希德 wrote:捷安特的車架應該很難取得吧!?要把取得度

沒有吧?
上次才看到SLR的消光黑車架出現在店裡面,雖然是走外線版本。
TCR SLR消光黑版車架最近我也有看到一台
質感非常的好
配個二級套件加上一級輪組
就非常威猛啦

難取得的原因不是公司不賣
是大廠的量本來就是以外銷為主
在庫的量本來就不會多
所以不一定有貨在庫
有貨馬上到
沒貨就要等下批生產線有上了
L1mn9k wrote:
小弟騎了兩年多的車因...(恕刪)


高菖有幾個空車架,
一個TT車一個公路車,(都捷安特~
一個可樂果一個Litespeed鈦車架,
還有兩個他牌的,
但貌似一級碳纖,
要組車可以去看看。

鋁車胎壓打正確也可以蠻Q的喔。
頂級鋁架怎能漏掉 Specialized Allez
metallurgy wrote:頂級鋁架怎能漏掉 Specialized

Specialized Allez E5
一支車架組兩萬五。
感謝各位大大熱心回覆,但大樓似乎有點偏了
小弟比較想知道這兩類型的車架各位先進有何看法
鋁車跟碳車的取捨點之類的,謝謝
L1mn9k wrote:
感謝各位大大熱心回覆...(恕刪)
有興趣就嘗試看看
這樣人生才有趣
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