請問圖片中央這是什麼東西？不小心轉動到，會有什麼作用嗎？
請問圖片中央這是什麼東西？不小心轉動到，會有什麼作用嗎？
msile wrote:
那鬆緊程度要調整到多...(恕刪)
那是變速線（煞車線）張力調整螺絲~
有的設置在變速線上有的設置在車架上~
順時針轉到底張力最低~
反時針轉讓螺牙伸張變速線會被緊迫因此增加張力~
01.操作變速器~
02.感受操作的銳利和順暢度~
03.是否變把與變速器同時動作沒有延遲~
04.若有延遲逆時針旋轉螺絲到適當張力為止~(重複01~04的動作)
05.調整出最佳張力最後再調整HL螺絲~
通常放到最鬆是不好操作的~
因為變速線張力不足~
變把到變速器的傳動力無法確實傳到變速機件~
因為有部分力道消耗在迫緊鋼絲了~
成車出廠設定會在約1/3~1/2螺牙的位置~
也就是已經預設好張力讓你不用從0開始調整~
適當的張力可以讓變速指令準確的傳達~
前變速器上沒有張力調整螺絲~
可調整的只有HL螺絲~(調整撥片內收外張的極值)
前變速線的張力要靠變速線或車架上的螺絲來調整~
另外~
前變速器半檔的作用也要靠適當的張力來達成~
張力不足半檔無法作動~
後變速器本身也有一顆可調整的張力螺絲~(圖中是6700後變)
用在整條變速線張力調整好之後的細微調~
順時針轉放鬆~(過鬆無法變速)
反時針轉迫緊~(過緊自動跳檔)
調整到無噪音又變速銳利~
試一試就知道該調多緊了~
其實剎車線也有張力調整螺絲~(圖中是6700前C夾)
設置在C夾上~
調整剎車皮與剎車邊的距離~
順時針轉距離拉遠~(剎車行程長)
逆時針轉距離拉近~(剎車行程短)
剎車皮與煞邊距離適當即可~
反應過度銳利恐致危險~
調整鋼索張力的設計隨處可見~
機車的煞把和離合器把手~
汽車的手剎車機件裡都有可微調張力的設計~
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