因為突然發現公司的大樓停放腳踏車的地方可以用門禁卡刷(這邊偷腳踏車超嚴重)且也有洗澡間可用,然後也順便想說試試看換個公路車騎(騎了15年的登山車),所以考慮買一個入門公路車來上下班騎車,單程 10 公里。
情況是我想要買至少車架是台灣製的,而且是在加拿大可以買的到的車子,然後因為這是我第一次轉公路車,所以也不想花太多的錢在上面,預計是加幣 1200,也差不多是三萬三台幣... 雖然自己稍微做了一下功課,但是還是覺得上來問一下比較保險...
我有注意到至少車架台灣製的且在這個價位附近的好像只有捷安特和 Cannondale,所以稍微看了一下,選出下面五個車款...
2014 Giant Defy 3 (NT$26,900)
2014 Giant Defy 2 (NT$33,000)
2013 Giant Defy 1 (NT$32,700)
2014 Giant TCR 2 (NT$34,350)
2014 Cannondale Synapse 6 Tiagra C (NT$33,000)
現在我想問的是... 我不知道 2013 和 2014 年的 Defy 車架有沒有什麼不同?如果沒有的話,那 2013 的 Shimano 105 及 2014 的 Shimano Tiagra 的差別大概是什麼?是值得選 2013 的 105 還是 2014 的 Tiagra?因為之前好像看說 Tiagra 差不多就跟前一年的 105 一樣...
另外就是現在看起來 2014 的 Sora 好像已經拿掉小撥桿,變的其實跟 Tiagra 好像沒太大差別... 那這樣買 Defy 3 會不會是一個夠用的方案?我這邊的經銷商是跟我說我一個禮拜至少 100km 的騎 Tiagra 甚至 105 的耐用度會好些...
至於 Cannondale Synapse 6... 我發現它好像比 Giant 的 Defy 和 TCR 都輕一點,感覺也還不錯,不知道這邊有沒有網友當時兩個在比較的?後來選哪一個呢?為什麼?
最後就是... 不知道還有什麼網友建議的公路車是在這個價位的?Trek 和 Scott 在這個價位好像車架都是中國製的...
問題好像有點多~不過先謝謝啦~ :p
snowmen wrote:
2014 Giant TCR 2 (NT$34,350)
台灣的 Giant 官網 TCR 2 的報價是28000耶;
其實也可以考慮Giant TCR SLR 3
2014 Giant TCR SLR 3 官網的報價是35800, 但是這台是一級鋁架, 前叉也比較Q, 沒那麼死硬
我買了 2013 的 Defy 1~
因為雖然抬起來感覺 Cannondale Synapse 6 比較輕,可是騎的時候沒什麼感覺...
所以就回到了配件~不知道為什麼我覺得 Tiagra 的煞車按的時候有一段「真空」期... 我不太會解釋,我也不知道可不可以調。不過 Tiagra 的換擋可以看到現在擋位好像也不錯,但是以前的登山車看不到後來也習慣~所以應該以後問題不大~
Sora 的話~感覺換擋好像沒有很順... ...
反正最後我選的是 105~調教約了下禮拜週末~先騎回家試試看~第一次騎公路車感覺很順說~爬坡也比登山車舒服!不過沒上卡的情況下在店外面的一個陡坡上突然脫鏈... 好險當時沒上卡 Orz
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所以就回到了配件~不知道為什麼我覺得 Tiagra 的煞車按的時候有一段「真空」期... 我不太會解釋,我也不知道可不可以調。不過 Tiagra 的換擋可以看到現在擋位好像也不錯,但是以前的登山車看不到後來也習慣~所以應該以後問題不大~Sora 的話~感覺換擋好像沒有很順... ...
反正最後我選的是 105~調教約了下禮拜週末~先騎回家試試看~第一次騎公路車感覺很順說~爬坡也比登山車舒服!不過沒上卡的情況下在店外面的一個陡坡上突然脫鏈... 好險當時沒上卡 Orz
Tiagra應該是煞車線沒有拉緊,才會有間隙。
照理講,就我車子上裝的C夾,煞車力量是隨傳隨到,沒有延誤的情況。
落鍊很不應該,檔位要看一下偏移程度。
或者加裝擋鍊棒,請搜尋K-edge。
traveller777 wrote:
落鍊很不應該,檔位要看一下偏移程度。
其實是因為我當時同時換兩邊擋位... 車剛遷出店外的山坡,直接上去時沒有注意在最大的擋位...
今天騎了大概 3km 左右,我發現座椅好硬... ... 現在還在想要買新座墊還是買腳踏車褲...
先貼一張愛車的照片


對了,想請教 2 個問題... ...
1. 其實北美的路比台灣爛很多,洞多、沙多、碎石多... 我很好奇這種輪胎可以騎這種路面很久嗎?因為這邊的腳踏車店是說可以,可是輪胎真的很細!(這個登山車過來的不太習慣
)2. 因為是騎去上下班的... 這邊六~七月是雷雨季節,請問有沒有比較安全的作法... 例如不知道有沒有避雷針的安全帽

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