小弟目前的車架2014 Defy Advanced SL ISP
輪組是Mavic COSMIC SLR
龍頭把手也是Giant SLR碳纖
變速系統是Ultegra6800
我的騎乘習慣是長距離（600k以上），高強度（三進武嶺）為主
目前有一筆預算4萬左右想升級變速
該考慮便利（電變），還是輕量化與手感？
請前輩不吝指教
不過,現在電變都可程式微調,6870調到最快,或許會比機械式9000還快
電變真的沒手感,您想按開關有什麼不一樣,只是省力,準確這方面真比機械式強
ccchenzj wrote:
我的騎乘習慣是長距離（600k以上），高強度（三進武嶺）為主
ccchenzj wrote:
我也是這麻覺得但我估...(恕刪)
SHIMANO 上大盤行程長在7900世代應該是最痛苦的
當時線阻大、行程大、前變的簧力又比7800更大
但9000世代已經改得不錯了，小盤的半檔在下位、新的拉線比、入線角度調整
行程又小很多、也算很好變
我自己有玩過G牌店裡走線頗差的6800成車，跟很要求走線品質的我自己
的7900 PK一下，後變我是完勝拉，但是前變的方面還是差很多
6800前變真的省力很多(而且還是很差的走線)
尤其是在下把位更佳明顯，害我當時很想把7900賣了
不過DURA ACE的機械式變把還是有它比ULTEGRA強的地方(9000/6800)
就是他有滾珠承軸結構，而ULTEGRA就是普通的金屬承軸結構而已
不過這差異除了非常敏感的人，不然應該是感覺不出差異把
所以真的是要升就9070小全套巴
，不然就是繼續騎6800就好了
算體入到兩大U商怎麼賺錢了
INTEL:出新規；玩家砍掉重練
AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直
[img]http://daqtvq.bay.l
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