入門公路車HASA R4代開箱

小弟之前在01爬文爬了很久
最後決定購入GIANT R3300 當作入門公路車(有點後悔...R3300不適合爬山)
而最近一位朋友牽了HASA R4
其低於R3300的入手價 跟 比較實用的配備 令我對這家叫HASA的廠商起了興趣
所以以下幫朋友做個開箱
想順便請教有關HASA的車品質是否可靠?值得購買嗎?(小弟想換HASA R2 APEX版)

2015的R4 搭載2400手把於是有了好用的副變把

入門公路車HASA R4代開箱

Claris前變 跟 claris 50/39/30三盤

入門公路車HASA R4代開箱

長腿Claris 跟 12-26T的飛輪

入門公路車HASA R4代開箱

全車照

入門公路車HASA R4代開箱
入門公路車HASA R4代開箱

跟我的3300比 同是8速 搭三盤的R4能應付的地形就是比較多(廢話)
所以我覺得 常騎平地的就選GIANT R3300 喜歡爬山的就考慮HASA R4
兩台都是很讚的入門車

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小小抱怨

HASA比較可惜的部分就是 烤漆比捷安特還沒質感

還有一些2014 R4上不錯的小細節2015新車上都沒了

像是電鍍紅的頭碗蓋 跟 龍頭上蓋 還有 車架保護套

以下是車行庫存的14年R4

入門公路車HASA R4代開箱
入門公路車HASA R4代開箱

而15年的R4是沒特色的普通龍頭上蓋

入門公路車HASA R4代開箱

所以只好再另外購入TOKEN 陽極紅龍頭上蓋
(實裝圖請參考第一張)

入門公路車HASA R4代開箱

最後附上小弟的3300

入門公路車HASA R4代開箱

2014-03-22 14:31 發佈
我是騎2013 HASA R2 APEX平把(另外改的)

R2除了原廠輪組與外胎略差需額外升級外

其它對入門車來說,似乎沒什麼可嫌的

R2的規格與價位比起其它廠同等價位的車來

CP值算很高

R2是一輛好車

但如果預算夠的話

建議直上R1
(我R2額外升級的錢加上原車價都可以買R1了)

免的跟我現在一樣坐這山望那山

一次直上HASA R系列的頂,以後比較不會想那麼多


挖2015的出了~可是滿多規格都沒2014的高~
買車之前可以先參考他家官網的規格簡介跟照片,要訂車時請店家在跟廠商確認一次,
不然可能會遇到小改款的,會有點不一樣,
他家客服很有禮貌!
配色越來越進步
我家有一台R4,不過當時R4沒有車架,HASA幫我改為R3的車架,不過聽業務說,似乎R4/R3的車架是同級品。

我是2013買的,應該屬於2014的形式,只是2*8=16速,讓住在新竹的我,常常因為速別不夠而下馬牽車。

最近一堆鄰居迷上單車,我也順便陪騎(明明就是自己懶),但越騎越好騎的R4,讓我興起想買2015 R1的念頭,剛剛去官網,全碳纖車身,我還在考慮輪組要不要也買碳纖板輪,鋁輪大約35000可到手,板輪可能要45000了,我再來問業務看看。

會考慮這台,無非是老闆是我親戚,買車有優惠,只是我住新竹,有問題只能回高雄時去工廠,會考慮R1最重要的是CT盤與11速的飛輪,11---32的齒輪,要排新竹的山應該比較容易了,不然用16速的R4,想持續爬11%都會定桿(其實是肉腳)。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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