最近在版上和自己比較各個品牌的車後
在20K以下的預算下挑了這2台
塗裝都很吸引我，比較明顯的差別似乎是前叉的材質、後變速、飛輪
R3700在版上看到大部分都是好評，要脫手也比較容易
SPORTIF 2.1相對好像比較沒有人氣，所以也不知道這台車的評價
請各位幫幫忙，感謝!
Lo-min wrote:
不好意思 那請問...(恕刪)
2014年的 R3300 採用的是8速系統
在公路車的領域中8速系統是已經被廠商半放棄的速別，可以挑選的飛輪型號相當少
露天上面可以查到的公路車飛輪甚至只剩下11-28以及13-26兩種
其他的只有登山車飛輪如11-30、11-32、11-34、13-34之類
9速系統的飛輪選擇比較多樣化
可以買到11-23、12-23、好像還有13-23
以及11-25、12-25、11-26、12-26、12-27、11-28、11-30、11-32
硬要土砲還可以上登山車的11-34、11-36
以上，即便情非得已也不建議買8速系統的公路車，多存一下再買9速以上的才是正確抉擇
gtkingg wrote:
請問像sportif 2.1的前後變速sora搭tiagra相較於r3700的全套sora是比較不好的嗎?
印象中tiagra是比sora等級還要高的變速器
如有錯誤請指正，謝謝!
tiagra 4600 是在2011年的春季推出的，是10速系統
推出之後原本的4500系統就停產了
fuji配的這個是4500或4400的tiagra
是當初廠商貪圖便宜大量搜購的過季品，就算是最新的也是接近三年前的東西
這種過N季的產品價值是要打折扣的，即便他功能是好的
當然你若不介意過季問題，他的價值以及製造技術確實是高過SORA一階沒錯
不過有些車友有套裝情節，這些人看到混搭風會過敏，未來你車子若要脫手會稍微困難些
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