關於車架的製造

請問GIANT的ADV及ADV SL是一體成型的嗎?因為其 "上管+下管+頭管接合處"及
“立管+上管+後上叉接合處”非常平滑。
另外,TIME及COLNAGO的高級車架有明顯的接管現象,接管的好處為何?
2014-02-06 8:29 發佈
文章關鍵字 車架 製造

見山是山

見山不是山

見山又是山

silver mondeo wrote:
請問GIANT的AD...(恕刪)


你問的這些都不重要,騎車最要緊

歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

f2344773 wrote:
見山是山

見山不是山

見山又是山

你問的這些都不重要,騎車最要緊


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沒錯,TIME及COLNAGO我都買不起,但想要了解一下以增廣見聞!
就像娶不到林志玲,也想了解她的動態!
樓主說得應該是lug構造, 那個算是以前的做法, 在頭管、三通、五通都有明顯插接的構造,看起來雖然比較經典但是重量會比較重, 強度會不會比較好就不得而知....而大多monocoque(是這個字沒錯吧?)車架除了某些車種在局部有較明顯的接合, 不然外觀幾乎無法分辨!

以下, 找一個felt的影片給您看, 裡頭展示了他們家新舊車架的接合部位, 但後來貼幾層碳纖布、樹脂之後整個看起來還是光滑溜溜, 看不出來的!



f2344773 wrote:
見山是山
見山不是山
見山又是山


F大說的超讚的阿, 就是這樣! 除非要靠這行吃飯, 不然專心騎就好~ 但如果真的是想要知道更多, 那可以去水管找影片, 或是各個車廠的tech頁面看, 但車廠關網就要看廠牌了, 良莠不齊..像是某些貼牌車就只能寫些虎虎大眾的內容
我只知道這兩間車廠的高級車架鋼性都很強 用過都說讚
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