因為小弟最近想要入手人生第一台公路車
去了GIANT直營店看車
一開始目標是放在TCR SLR 2(鋁合金車架)上
但店員推薦如要考慮車架的話可以考慮 TCR COMPOSITE 3(碳纖維車架)
變速系統卻較低階
考慮了很久無法下定決心
想請教各位該選擇哪一台車款
再此請教車架的級別差在哪裡??
請各位給我點意見
感謝
TCR SLR 2
車架系統 車架 全新GIANT ALUXX SLR 極輕量鋁合金車架
前叉 全新GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(碳纖維 OverDrive 2 Steerer)
尺寸 XS(43), S(46.5), M(50), M / L(53.5)
顏色 橘/黑,黑/金
操控系統 車把手 GIANT Connect 鋁合金 31.8
車手豎桿 GIANT Connect SL 鋁合金
變速系統 變速把手 SHIMANO 105 ST-5700
前變速器 SHIMANO 105
後變速器 SHIMANO 105 RD-5700
速別 20
煞車系統 煞車組 TEKTRO R540
傳動系統 大齒盤 SHIMANO 105 50/34T
飛輪 SHMANO TIAGRA 12-28T
鏈條 KMC X10
踏板 WELLGO R110 SIL
轉動系統 輪圈 GIANT P-R2
外胎 GIANT P-SL2 700x23c
其他 坐墊 VELO VL1184
座管 GIANT Aero鋁合金
參考重量(不含腳踏) 8.3Kg-S
價格 建議售價 NT 39,800
TCR COMPOSITE 3
車架系統 年度 2013
車架 GIANT COMPOSITE 碳纖維車架
前叉 GIANT COMPOSITE 碳纖維前叉 (碳纖維 OverDrive Steerer)
顏色 消光黑,白/銀/黑
操控系統 車把手 GIANT Connect 鋁合金 31.8
車手豎桿 GIANT Connect 鋁合金
變速系統 變速把手 SHIMANO Tiagra ST4600
前變速器 SHIMANO Tiagra
後變速器 SHIMANO Tiagra RD-4601
速別 20
煞車系統 煞車組 TEKTRO R540
傳動系統 大齒盤 SHIMANO TIAGRA FC-4650 50/34T
飛輪 SHIMANO Tiagra CS-4600 12-28T
鏈條 KMC X10
踏板 LU-M085
轉動系統 輪圈 GIANT P-R2
花鼓 GIANT 24H / 28H
鋼絲 GIANT P-R2
外胎 GIANT P-R3 700x23C
其他 坐墊 VELO VL1184
座管 GIANT ADVANCED Aero 碳纖維
參考重量(不含腳踏) 8.6KG-M
價格 建議售價 NT 39,800
幸福時刻 wrote:
因為小弟最近想要入手人生第一台公...(恕刪)
看樓主需求
顏色?看樓主
嘗鮮?C3不錯
剛性?SLR不錯
耐用?SLR不錯
避震減疲勞?C3不錯
台灣馬路專用車架?Defy不錯
變速手感?SLR不錯
樓主先把那些要件寫上去 自己分別評分
別人的喜好不一定符合樓主
相信可以找到最適合樓主的成車
幸福時刻 wrote:
變速系統卻較低階...(恕刪)
低階不是重點
重點是樓主的手感
樓主覺得有差 就買高一級 沒差則是低一級變速
去年底剛買車我也是好奇二級三級的手感(預算分配問題)
然後花點時間試騎朋友的車以及借用試變速手感的店家後
決定3級變速 配1級鋁框輪組
幸福時刻 wrote:
再此請教車架的級別差在...(恕刪)
車架一樣 材質不同
一個是最低階3級碳纖車架 一個是ALUXX SL頂級鋁合金車架
如果是我的話最少要二級碳纖車架
原因是很久很久以前瘋騎車斷過車架故比較注重車架
以前的經驗會影響到我的選擇
幸福時刻 wrote:
因為小弟最近想要入手人生第一台公路車...(恕刪)
第一台公路車?
那TCR2就很好騎了(而且省下的錢可以買很多東西)
如果想體驗碳車COMPOSITE 3是不錯的入門選擇,
總之這2台都是好車,
挑自己喜歡的就好(例如塗裝配色),
其他啥車架變速等級就別太鑽牛角尖,
真的騎出去差異最大的是人,不是車

他的選項也差不多是 SLR2 VS 碳車~~
老實說,對騎第一台公路車的人來說,碳車跟鋁車的差別不大。
因為你可能騎過別人的 而那個時間不長,不長的時間老實說是分不出那個很大的差別的!!
三級碳車 跟 一級鋁車~~~
我也卡在這個交叉點過,但是等你 "輕易" 領教過鋁車的噴射之後,你就會想怎麼大家說的碳車的吸震,怎麼這麼無感...
而且講個比較現實點的面,SLR2 上面是全套105 (除了煞車外) <-- 我也買 SLR2..加上一級鋁車 + GIANT
這三個保證,讓你在一年後 或是 半年後想脫手,不會找不到買主...價錢跌幅也小!!
如果樓主還是很在意吸不吸震...我建議樓主 選 SLR2 然後 換隻 碳把!! 夾器是一買就可以換掉的!!
(不是嫌棄 Token 有問題,你去下個 超過20分鐘的長下坡...你不會說自己腳痠屁股痛..你會開始練甩手功..)
一級鋁架 跟 三級碳架 對新手來說...真的沒甚麼好考慮的!!
一定是鋁架獲勝...因為你根本很難分辨出什麼叫做吸震...納多花個一萬多...還不如去買個好一點的彎把 跟夾具...
PS: 105 VS Tiagra 只有爽度差別??
別鬧了!! 等你上個小緩坡 打檔 打不上去 會掉鍊子...加上 105 基本上是個使用水平,就是七八十分。
脫手好脫手,後續車架也好使用。
多花一萬多,然後買比較低階的套件?? 老爺,您別鬧了!!!
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