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車架RIDLEY FENIX CLASSIC與SPECIALIZED TARMAC SL4 COMP哪款較好?

各位前輩好
小弟有打算年後換車架(目前是05年S-WORKS E5)
想試試看碳車的感覺
因預算有限
五萬左右碳架目前看到這兩款
不知道各位會推薦哪一款呢?
或是同價位有更好的選擇呢(GIANT & MERIDA以外)
目前平路跟山路比例約1比1
另外年底會挑戰這次殘念的一日雙塔
煩請各位前輩指教

_____________________________________________________________
抱歉未說明清楚
SL4是COMP等級的
用的是FACT 9r的碳纖編織
等級較低所以車架是五萬內
目前詢問得知的是車架含BB、前叉、頭碗、坐管共1.9KG
至於RIDLEY FENIX的資料因為家裡附近沒有店面有售
所以資料並沒辦法取得

另外因為年中可能還會東進武嶺
所以會想找台並不那麼偏平路的車架
2014-01-28 21:26 發佈
兩款價位好像有點差距

fenix我覺得很舒適(擁有過)

SL4車友說硬梆梆
malcon wrote:各位前輩好
小弟有打算年後換車架(目前是

我投FENIX,這台適合跑長途。
如果對速度更要求,得考慮空氣力學的車架。

malcon wrote:
各位前輩好小弟有打算...(恕刪)


SL4 5w應該買不到吧...

除非是Pro或是Sport等級的


Fenix跑過Roubix

對路況不好的狀況應該好不少

SL比較適合山路段


挑一隻喜歡的吧



batjames wrote:


SL4 5w應該買不到吧...


舊款的SL2&SL3還有可能。
但是要飆一日雙塔不是很恰當,應該要找Venge上場才對。
Ridley找NOAH。
SL4 COMP車架是在五萬內
不過用的是FACT 9R的碳纖
到PRO就要八萬多了(更遑論S-WORKS版的,破十萬)
實在下不了手
其實是考量到有限預算內想找攻坡與平路兩相宜的車架
(也有可能會東進武嶺)
本來想找RIDLEY舊款爬山架
可惜似乎通路上已經沒有了
http://cycling-passion.com/2013/08/10/scott-2014-road-bike-models/

號稱輕量X剛性X空氣力學


Scott foil 15
Scott foil 20
Scott foil 30
Scott foil 40

二級車架新品約6萬多

2手4萬多

空氣力學其實沒啥鳥用...噱頭而已

GIANT PROPEL/SPECIALIZED VENGE/CEVELO S5/MERIDA REACTO/SCOTT FOIL/RIDLEY NOAH FAST/FUJI SST
這些號稱空氣力學的車架...自HIGH而已


malcon wrote:
SL4 COMP車架...(恕刪)
FENIX是長程舒適款 TAMRAC是爬坡競賽設計

要平路爬坡通吃 二選一 我會選TAMRAC 純粹外型先決
反正空力效應啥 我這肉腳應該騎不出來


PS: 5萬塊建議找二手Tamrac SL3 S-works車架 FACT 11r可輕的咧
Sizemore wrote:FENIX是長程舒適款 TAMRAC是爬

不用二手,用庫存貨就好了。
traveller777 wrote:
不用二手,用庫存貨就好了。


5萬買的到sl3 sworks新品庫存?

我只知道當年sl2有流血價
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