請教各位 Mavic 的 KSYRIUM SLR 跟 R-Sys SLR 主要差異在哪 ?
以全能輪 或爬坡輪來說 各位評價如何 ?
但後來想法又變了(新手想法總是變來變去
)年終下來後應該會買Reynolds 46T
主要原因是
1.想輕一點可以平路山路通吃的(全碳板輪很輕..1200上下)
2.想體驗管胎
3.想買帥一點的板輪(46mm框高)
當然最後決定的預算 也比當初多了一些
(一開始我只是看30000上下的SLS而已...誰知道最後看到6XXXX的雷諾46T
)如果現在要我從這兩組MAVIC輪組中挑一組
我想我會選R-SYS SLR C 除了預算比當初高外
原因如下
1.從台日歐美得到的資訊都是：KSYRIUM SLR平路空力效果改善的很不明顯(相對於R-SYS來說)
2.R-SYS SLR C幾乎是封頂的爬坡輪(再上去只有定價六位數台幣的C牌Hyperon海波浪...)
3.多花一些錢滅殺心魔 個人覺得值得
但小弟只是新手一枚 可以再問問其他資深車友的意見
e3102210 wrote:
我是用2012年 ksyrium SR,但因身邊有很多富貴朋友,他們樂意借给我新款的SLS,及R-SYS SLR試用,SLR 就不用試了,因設計同我的SR 完全—樣. 大多數人都只顧輪组的上山能力如何,及平路分路有多大,但我細心試用後,我覺得上山及平路分别不太大,反而落山時R-SYS 有明顯的優勝,因頭軨枝是carbon 的關係,吸震能力很高,頭轆不再有弹跳的感覺,使我能更安心地高速下波轉彎,最後換了ksyrium r-sys,因它比r-sys SLR 平很多呢!
這是在寫什麼阿？有人看得懂嗎？
頭軨枝？頭轆？
ksyrium r-sys？r-sys SLR？
近年來，外國人士的回覆越來越多阿～
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