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Zipp 60 和 Zipp 404 之分別

請教各位大大:

Zipp 60 和 Zipp 404 在性能上有什麼分別?
查過往在01發表過的文章, 也沒有什麽發現.

2014-01-15 14:53 發佈
ZIPP 60是鋁邊Zipp 404碳纖維邊,框體也不同。
netregistration wrote:
請Zipp 60 和 Zipp 404 在性能上有什麼分別?
查過往在01發表過的文章, 也沒有什麽發現....(恕刪)


ZIPP 60 其實是跟Pre-Firecrest的404差不多一樣。但ZIPP60是有一點新的設計。例如Hub和拉線的方法。好處是鋁邊煞車,用原廠的煞車皮也沒有問題。

新的Firecrest404使用比較肥(粗)的碳纖板。 根據ZIPP的資料,它在則風時比較穩定。還有,404只有碳纖剎車邊,即使一定要用專用的剎車皮。

我是在用ZIPP60,說實在話,則風的影響實在不大。很容易就可以keep到30-35km/h。試過大約58km/h下山,有很大的則風,有一點影響,但對於有經驗的rider來講,一切都是在掌握之中。我再買Zipp60前看了很多鋁邊碳纖板,Shimano C50是最接近的選擇,騎乘感覺差不了多少,但價錢就貴很多。再補充一點,鋁邊碳纖板,真的可以『無懼任何天氣』。『落雨也不怕,落雪也不怕』

等我分享一些照片給你看一下吧。











好漂亮的板輪,可以請問一下現在zipp新的鋁邊就沒有火鳥的技術了嗎?
k102522 wrote:
好漂亮的板輪,可以請...(恕刪)
k102522 wrote:
好漂亮的板輪,可以請問一下現在zipp新的鋁邊就沒有火鳥的技術了嗎?...(恕刪)


對的,如果一定要鋁邊,現在只有Zipp60,但就沒有火鳥啦。

至於火鳥幾有效,我真的不知道。 我有一個感覺,火鳥比較像一個用來提高404價錢的工具。我完全沒有去比賽的準備, 所以無懼風吹雨打的Zipp60對我來講是比較好用。

有錢的直接上404,但60也是一個很好的選擇,而且平宜很多。

pierokwong wrote:
...(恕刪)


兩輪四輪都是好車
那是M135i嗎....
希望有人可以比較一下Zipp 60, Mavic Cosmic SLE 和 Dura Ace C50的乘騎心得.

pierokwong wrote:
對的,如果一定要鋁邊...(恕刪)


火鳥框的框體超肥美,光看就氣勢不一樣
鋁框是作不出火鳥框體的

Z60跟404重量差太多,花鼓、編法也不一樣,一定騎得出差異的
當然價格也差很多

單車郭 wrote:
兩輪四輪都是好車那是...(恕刪)


好眼力!那是125M, 可以加的M配件我都加了。
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