• 2

選車的十字路口 該選哪一條>

我猶豫很久 下不了手要買哪一台

各有利弊 想聽大家的建議跟看法

ENERGY SR2 105建議售價:33800

Product Specifications

車架材質:7005 ALLOY
車架尺寸:44,47,50,53cm
前叉:CARBON T700
手變:SHIMANO 105
前變:SHIMANO 105
後變:SHIMANO 105
飛輪:SHIMANO 105 11-28T
齒盤:SHIMANO 105 50/34T
鏈條:SHIMANO 105
夾器:TRP SPYRE 雙制動機械碟
車把:EASTON EA30
龍頭:EASTON EA30
座管:EASTON EA30
輪組:PERFORMER R2701鋁合金 框高27mm
外胎:DURO SLICKSTER 700x23C
坐墊:PROLOGO KAPPA EVO
重量:8.9Kg(47cm)
顏色:消光綠/白,消光紅/灰,白/紅
選車的十字路口  該選哪一條>

FUJI 2014 SPORTIF 1.1

選車的十字路口  該選哪一條>

選車的十字路口  該選哪一條>
2014-01-02 23:05 發佈
文章關鍵字 十字路口 該選

賴皮豬 wrote:
我猶豫很久 下不...(恕刪)

塗裝差異很大

看樓主喜歡綠色還是紅色


塗裝先決
FUJI~FUJI~

快點跟我一起FUJI~~~

fuji的好像重了點0.0
看樓主喜好吧-_-
~~~~~~~
一定要碟煞嗎?
我知道有很多新手認為要碟煞才屌
我當初也是這樣過來的...

但是這往往這都只是新手的想法
踏進來後 發現別人可以直接互換輪組試騎
這一點 就會讓您非常懊惱了
更別說是碟煞系統無形中增加的重量了

除了看得到的硬體件 卡鉗碟盤的重量
最主要還有 因為是由軸心來制動
在煞車時軸心跟圓周會有扭轉的力道
所以鋼絲數無法太少
而且必須要堅固在煞車時才不會斷鋼絲

碟煞未來將會是趨勢
但不會是機械碟....

機械碟的制動力不會比C夾來的線性
二來是沒有來的有力...

仔細想想
C夾其實也是碟煞的一種
而且它利用輪框來當盤面
等於就是加大碟盤的效果了

機械碟就像WINDOWS系統的VISTA一樣
是過渡時期的產品...

若真的一定要碟煞盡量考慮油壓碟


以上 過來人的經驗供您參考
買車最主要還是要您喜歡比較重要啦!
.....各種煞車形式都用過的人留
碟煞也是我後來打槍sportif的原因
放棄了14年的車, 買了11年的 New Kuroi
我投fuji一票,個人覺得他的車架較有設計感,另一款的樣式比較像鋼管車架.
買機械碟買"任何路"就可以了,我也在考慮7公斤的油碟+板輪+DA那款

阿誠0725 wrote:
一定要碟煞嗎?我知道...(恕刪)

中肯
輪子想換很難找
Don't look back in anger! I heard you said.
公路車機械碟煞?歐吉桑認為至少要SRAM AVID BB7的等級才好,不然還是選擇C夾就好了。
傳統C夾公路車如果要能騎顛跛的路面,則要選擇可以裝700*28C的車架。
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?