silver mondeo wrote:我想很多人都有買CO2的鋼瓶,供破胎時打氣用。但CO2打進內胎後,漏得較快,為何廠商都是推CO2鋼瓶,而不推氮氮瓶呢?是廠商要賺我們更多的錢嗎?還是氮氣瓶有什麼缺點? 壓縮比跟安全性分子量越大,分子體積越小=>越好壓縮便宜且安全性高的氣體只有三樣可選CO2=44 N2=28 O2=32不好壓縮的,就算降溫壓進去,回到常溫壓力大且室外溫度一升高,考驗鋼瓶的品質..放坐墊怕會炸屁股..可以查三相圖CO2 常溫20度只要壓到10Atm就液化N2 要到-170K才會在10Atm液化.
isohera wrote:分子量越大,分子體積越小=>越好壓縮便宜且安全性高的氣體只有三樣可選CO2=44 N2=28 O2=32 分子量越大 分子體積通常越大才對分子大小通常也不影響壓縮難度CO2好壓縮(蒸氣壓低)是因分子內電荷非均勻分布 讓分子間有較大的吸引力 所以比較容易聚成液態另外純氧是很危險的氣體會讓可燃物燃燒速度增加數倍 很多金屬在純氧中都能被點燃千萬不要拿純氧灌輪胎呦氣瓶充氣只是應急如果嫌CO2漏氣快有機會找個打氣機重打就解決啦
借板主的樓再請教理化達人們,同樣都是漏氣,為何CO2會漏的比一般空氣快?又為何我一個禮拜沒騎(公路車胎,100psi)就會掉到80psi就要再打氣,卻一年僅幫我的汽車打氣兩三次(保養時)???氣嘴構造不同?汽車輪胎壓力腳小? 抱歉,樓有點歪,請鞭小力點。