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新手請較快拆鬆緊程度、訓練台挑選

  小弟爬數十篇文章、Youtube影片,對於快拆的緊度都式挺抽象的說法。僅知道快拆要朝上鎖緊,若輪胎轉不順為太緊,輪胎能搖晃則太鬆。請問各位前輩沒有一個自己常用的準則、判斷方式嗎?能否提供給小弟參考?(買車存款去大半,怕太緊傷車架T^T)
  
  這種懶人快拆不知道貴不貴,有前輩使用過嗎?

  新手適合用滾筒訓練台嗎?原本想用固定式,一是覺得快拆很恐怖,二是有傷車架的疑慮。小弟用訓練台的目的是往後練習上卡、脫卡,以及踩運動效果使用而已。

  感謝各位!
2013-12-10 10:16 發佈
shiyoo123 wrote:
  小弟爬數十篇文章...(恕刪)

這個快拆 我也很好奇
真的騎車訓練,只有滾筒式訓練台才算。

既能訓練到踩踏;迴轉速;還有永遠需要的平衡感。

最重要的是:真實感。

你是真的在騎車;抽車;甚至,真的在變速;雙輪都動;而不是後輪式的無趣單輪轉又吵雜又傷胎。

所有的職業車手訓練中心都有滾筒式訓練台。最強素人登山車手范老師天天踩它。

而且輔以專業卅秒衝刺間歇一百五十秒迴轉模式,十五分鐘即保證燃脂效率達到最高!



但你若只想玩票好玩。那就不必考慮。


~~滾筒長期用戶良心推薦

joeykkk wrote:
真的騎車訓練,只有滾...(恕刪)


請教如何選擇呢?
台灣製就好?
還是直上ELITE ARION 滾筒式呢?
感謝回覆 ^^~
普通快拆手柄拉開後就可以把輪胎卸下了,那快拆還得多解開一個機關
看不出來是哪裡懶人了...


『若輪胎轉不順為太緊,輪胎能搖晃則太鬆』
快拆不管鎖多緊都不會影響到輪組順暢度,鬆到輪胎能搖晃你根本也不可能騎得上路
別道聽塗說了
正確鎖法是在你還能夠一手扳開的範圍內,盡可能調到最緊


快拆的方向
理論上前快拆手柄不要朝前、後快拆手柄不要朝後


訓練台固定式騎起來比較輕鬆,還可以一心多用
如一邊騎一邊吃東西、一邊玩PS3、一邊玩手機,還可以抱個健身球一邊騎一邊睡
滾筒式路感真實,但須專心
前幾天我自己在車行練習前輪快拆(沒拆過)
結果鎖太緊又鎖了很多次
前叉末端的黑漆掉了一小塊
joeykkk wrote:
真的騎車訓練,只有滾...(恕刪)

  小弟真的很怕傷車架,所以想用滾筒式,但也怕使用會摔>"<

怨念聚合體 wrote:
普通快拆手柄拉開後就...(恕刪)

  有爬到說兩指不能扳開的程度,但想找個確實的準則。若不夠緊,騎程中會有什麼感覺?會不會直接看到輪胎離我而去= ="

shiyoo123 wrote:
有爬到說兩指不能扳開的程度,但想找個確實的準則。若不夠緊,騎程中會有什麼感覺?會不會直接看到輪胎離我而去= ="


不會的
就算你把壓柄打開來
另一邊螺絲沒有再轉幾圈鬆開
輪組也不會掉下來或拿下來
一定要轉道很鬆才拿的下來

車架上會做微凹陷去卡住快拆的

土城加藤鷹
有爬到說兩指不能扳開的程度,但想找個確實的準則。

不知道要怎麼言傳,只能麻煩你自行意會


若不夠緊,騎程中會有什麼感覺?會不會直接看到輪胎離我而去= ="

快拆鎖不夠緊除了輪子有可能離家出走,還會導致異音、偏擺

後輪還會因鏈條在右側施力的關係,導致輪子偏向磨到左煞車皮以及左後下叉
若騎了一段路才發現,烤漆受損是必然
要是不幸你的車子是碳車架,用的胎寬又小於或等於20mm,左後下叉很有機會被輪框切出傷口
事實上許多國際大廠包括ELITE等,都是MIT或MIC代工。

滾筒訓練台初入門以台製即可。質佳耐用都沒太大問題。

主要分硬式與軟式兩種。硬式以鋁合金製筒;軟式以橡皮包覆製筒。前者價廉耐操,車訓中心多半採用;後者價高較軟,多半個人偏好選用。


滾筒騎車訓練強度大而專注有效,絕非邊慢踩邊看電視的休閒方式。此我所謂玩票者不必考慮。國內三大網購P/Y/R選項不少且都直接送府。對新手最為適合
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