請問DT SWISS RR1450和跑3輪組

小弟最近想換輪組~~
一般偏向爬坡輪~~~
請問DT SWISS RR1450和跑3輪組~

兩者~優缺點?

謝謝!!
2013-11-24 18:58 發佈
文章關鍵字 DT SWISS RR1450

philip108 wrote:
小弟最近想換輪組~~...(恕刪)


請服用 RR 1450 最近看一下拍賣好像已經在18K 上下了 , 算是很低調的好輪 !

且這輪組花鼓可是 240 等級阿 , 千萬別看帳面上的重量來評估輪組的等級阿 !





philip108 wrote:
小弟最近想換輪組~~...(恕刪)



RR1450算是DT的一級全功能鋁框 只是零售價太高低調到不行


要看你騎車方式來選

想兼平路: 跑0>DT
抽車: 跑0較硬調DT較Q,我愛Q的
大坡: DT稱的久一點,速度可以維持多一點
其他:DT棘輪超小聲,但花鼓免保養,可是鋼絲需特工,需看看店家有沒準備
跑0花鼓要保養,可以改裝也可以弄的很大聲,鋼絲斷不好叫料又貴,但很多店會處理

結論: 真的差沒有很多啦,都是一點點的差異,但DT比較抓的到節奏,跑0騎起來比較像戰鬥,爬一樣的山時間並沒有差很多

PS:我兩個都用過



打完才看到你是問跑3
那不好意思沒用過啦,sorry
DT一致好評~~



philip108 wrote:
小弟最近想換輪組~~...(恕刪)
這兩組輪組我正使用中,約8個月前從幾千元的廠輪換成跑3,不論平路及爬坡表現都有明顯提昇。

2個月前DT RR1450 降價時又購入該輪組。兩者比較下:

跑3(2013款可上11速)平路慣性略佳,棘輪聲小。

DT RR1450 (2012款只能10速)起步及爬坡較輕快,棘輪聲較大,但鋼絲頭為十字型須特殊工具才能調整。

其實我覺得兩者差異不很明顯(可能我腳力平平),DT爬坡大約好5% ,跑3平路大約好3% (個人直覺未實際

測時)。我計劃明年添購板輪,到時可能會留下DT RR1450 爬山用 ........ 供版大參考。
我兩組都擁有,體重65公斤,腿力不強喜好較輕檔提高轉速的騎乘。

跑3使用約1200公里,RR1450使用約300公里,若以跑3與RR1450比較的感覺
平路: 跑3>RR1450 (跑3在狀況好的平路較好維持到35KM/H,RR1450大約30KM/H就覺得比較累)
爬坡: RR1450>跑3 (跑3在同段山路上顯得較重,騎乘時較快就汗流浹背,RR1450則會較好帶動,不過時間上以單趟中社路爬坡來說差異頂多一兩分鐘)
抽車: RR1450>跑3 (跑3重踩抽車感覺較軟一點,RR1450則很堅硬扎實)
下坡&過彎穩定: RR1450>跑3 (跑3下坡及過彎有輕浮感,RR1450給我很穩定的感覺)

我後來還試過9000 C24 CL(朋友借試)以及Dati Trumph(自購),這兩組爬坡9000 C24 CL & Dati Trumph > RR1450。 (這兩組爬坡比起RR1450又更輕快一點,不過Dati Trumph第一次騎完爬坡1500m就發生些許偏擺送修,這又是另外一個我想詢問版上的話題了,這裡暫不討論。)

以上使用輪胎皆為700x23C,不過不同輪胎上又會讓輪組感覺有些差異,這可能要自行評估以上感覺是否合適了。
跑3: 馬牌GP4000S Open胎,
RR1450: Schwalbe Ultremo ZX tubless Open無內胎系統,
Shimano 9000 C24 CL 以及 Dati Trumph: Michelin PRO4 Service Course Open胎。

philip108 wrote:
一般偏向爬坡輪~~~
請問DT SWISS RR1450和跑3輪組~


這兩個不能放在一起比,
輻條設定與框高,框體都差很多..
RR1450 要跟 C家的NEUTRON比..

土城加藤鷹
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