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請教各位合理的輕量化需要換什麼零件呢?

大家好,
小弟最近由Merida的901換了Ridley的Fenix
不過新車的重量不比901輕很多

全車照
請教各位合理的輕量化需要換什麼零件呢?

全車重量包括水架腳踏碼錶等等, 17.77磅
請教各位合理的輕量化需要換什麼零件呢?

小弟的fenix規格如下
請教各位合理的輕量化需要換什麼零件呢?



請教各位換什麼零件重量才可以進7KG的範圍?
神馬dura-ace.. red小弟換不起...
我的極限是ultegra而已
2013-11-23 21:27 發佈
文章關鍵字 零件

L0vE乂恋儿 wrote:
大家好,小弟最近由M...(恕刪)


目前8公斤
其實很OK了啦!

不然就換輪組...
但ZONDA其實也不重

換個碳纖中低框吧!
就能進7.X了

阿誠0725 wrote:
目前8公斤其實很OK...(恕刪)


輪組暫時沒有計劃更換...
因為我很怕碳纖的會"燒框"阿

目前我的座墊是需要更換的....
因為不太好坐... 而且重量也有330g...
同時我也向朋友借用了一張蜘蛛椅試坐, 發覺不錯但是長途很不舒服..
座墊的話有什麼輕量又好坐的推介推介?

L0vE乂恋儿 wrote:
大家好,小弟最近由M...(恕刪)

只能安慰自己,這支車架是跑越野的,抗震比輕量化重要.
要搞輕量化得用Helium SL.
破風和高速巡航要靠NOAH三兄弟.
請搜尋"全台車店地圖 "
traveller777 wrote:
只能安慰自己,這支車...(恕刪)


確實如此...
只是看到別的FENIX都比我輕很多
於是就想明明零件都是差不多的級數, 為何我的會比較重呢?
不斷地糾結阿
L0vE乂恋儿 wrote:
輪組暫時沒有...(恕刪)

specialized的romin還不錯坐
看這個重你可以考慮把坐墊輪組與大盤換掉

vul4 wrote:
specialize...(恕刪)


好像不錯喔
有空去看一看~~

L0vE乂恋儿 wrote:
輪組暫時沒有計劃更換...(恕刪)


座墊如果舒服的話勸你別亂搞
不然屁屁受罪
不想花大錢就想搞輕量化還是有點方法
內胎換超輕的如馬牌supersonic
一條比一般內胎輕約30克
一對就省5x克
馬牌GP4000s換schwalbe ZX可省快30克
不過上面的一破就掉$$$$$$$$
原來的座管束、龍頭墊片換成carbon的可省約10克
棄用碼錶座改回綁在龍頭上

預算高點就換掉大盤
原廠大盤超重
不需上DURA ACE
光換個ULTEGRA已經省很多重量
誇張點就換SRAM系統吧
光一對變把已經省百多克

不過車架先天比較重還是省點錢多騎一點
另外樓上已經提過
換輪組
最快捷安全穩定的減重方法
換輪組拉…山貓/r0都比zonda輕1x0g
馬上降到7kg
否則就是在手把上施工…
L0vE乂恋儿 wrote:
大家好,小弟最近由M...(恕刪)

換卡踏 龍頭 彎把 坐墊 座管 變速系統 輪組
這些改一改大概要6萬台幣

還有一招不用花錢的省重法
就是狂操操到體脂肪剩3%
這樣可以減掉1X公斤比花錢改裝還省錢

另外一種就是偷輕法
騎車前10小時內不吃不喝空腹
車身貼紙全部撕掉
剎車線保護管拆掉
裁座管長度
不戴手套 防風眼鏡 水壺
不裝把手帶
不穿車衣
不裝水壺架(帶7-11消費卡 口渴時找店家當場喝掉)
不裝前後燈(限白天騎)
坐墊的皮拆掉裸妝
大盤改用小齒48T 飛輪改用小齒11-21T
彎把用最小號女用彎把
相信這樣可以減很多重量且不用花到甚麼錢
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