小弟的飛輪原是12-27t，後變是成車的105後變 (10年 giant tcr comp 1)
現在手邊多一組輪組，所以想再買顆飛輪
為了我這肉腳爬坡更省力，所以想買顆12-30t的
但不知最大齒多了3t後，鍊條長度是不是也要加長？
若是要的話，兩個輪組就無法共用，只好考慮12-28t了
gianxxxxx wrote:
兩個輪組就無法共用
有時要考慮練調與飛輪磨損消耗是有搭配的！
一起磨損, 騎乘時還是都會很搭的.
當舊鍊條搭配新飛輪, 就會很容易發生您常在網頁上看到跳齒, 滑齒, 跑馬等字眼.
我覺得這是要考慮的的重點.
平常都不注意鍊條磨損情況, 就很容易發生這個問題！
應該不是單純差幾 t 這樣簡單而已～
以我舉例 ==============
我騎七速小折, 當初大盤 52t 通勤騎不到 7 天( < 300km ), 拿連鍊條的那個量器, 一放就掉下去了, 代表鍊條已經磨損, 當時當然是傻傻的換鍊條, 一換新鍊條試車調變速怎麼調 6,7 速就會跳齒, 換新飛輪就不會了！
媽呀～ 兩週換一組鍊條+飛輪, 那一年下來不就很可怕了？
大盤換 58t 兩週變成 1.5 個月, 壽命變長些～
後來乾脆整組不換, 騎到那隻尺再量鍊條時還可以前後移動, 我也不換, 其實平常騎乘除了有點聲音, 其他情況倒是都還好！
現況是, 一年換一組, 大都騎到很吵, 會跳齒, 就整組換～
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