二年前接觸單車至今
對單車可說是盡心盡力的摸索探討
唉..工作都沒這麼認真
不知何時
無意間發現有種單車叫cyclocross
(cyclocross 介紹)
而它的出現一直讓我想擁有它
試試那自虐的感覺
而在台灣要找這類車架卻是..難
虧台灣還是單車王國
但仔細研究下發現台灣車廠是有做這類車架的
只是都做外銷
我想是因為台灣無自虐市場吧
大家都騎有舒適避震的登山車上林道
所以一直沒機會組台cyclocross
某天在新店四季店裡後面的角落
發現了它Voodoo wazoo半成品
道地的Cyclocross車架
而且還是雷諾853鋼管車架
一次可完成收鋼管車與cyclocross的一魚雙吃機會
問問老板
他說要的話便宜賣啦
就這樣與它結緣
我只好用強姦的先組再說
當然事前也找了些相關零件
如登山車LX後變速器
公路車MAVIC RACE輪組
彎把....
其他就在店裡挖了
就這樣開始動工吧!!
先瞧瞧原本半成車我可用套件
代表Cyclocross血統的前後吊式夾器
cyclocross規格48/42T大盤
真服了老板連這他都有
開始裝車吧
上後變速器
上龍頭彎把
上變速把手及煞車變速線材
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晚餐時間...
輪組整備
上輪組喬變把位置
初胚完成囉
細部如下
變速齒盤
前後吊式煞車夾器
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logo
娃娃臉頭標
巫毒派logo
完成囉!!
組好該測試囉.......
要有cross感覺
當然要上林道
而林道呢
家後的虎頭山正是盛產地
帶著voodoo踏上虎頭山
就如同野生動物回到山林
這的空氣土地環境才是他的地盤
顆粒胎輾過黃土路
登山齒比越過碎石坡
看看那凶悍的巫毒臉
就知面對林道..林北嗯驚啦!!
在林道駕馭voodoo wazoo的感覺
上坡時忠實反應我的踩踏不重拖
更沒在柏油路上與公路車比較下的能量耗損
一樣的11kg卻讓我感覺到比xtc更佳的林道爬坡效率
說完上坡
那下坡和平路呢
在硬底子林道上騎cyclocross
只能說...
雙手酥麻傳遍全身
有電療按摩的快感
但下坡要能控制好他
可能需要一些登山車制動與操控技巧
否則恐怕不太能稱心駕馭
這次虎頭山的試騎
讓我更相信他的功能性
目前想改變的地方大概就是制動的來令片
另外就是變把位置還有修正空間
其他可說都有一定水準了
以後平坦型off road林道
我就靠你了 voodoo wazoo
