請問一下
目前小弟有SLE
最近在露天看到一組BORA ULTRA
因為沒騎過全碳板輪+管胎
很想買來試試看....
雖然我知道以當初新品價格還有一個是管胎一個是OPEN不能比
但...想請教一下BORA ULTRA跟SLE比起來如何?
常常看到有人說BORA ULTRA爬山很拖
但不知是跟LW來比拖?還是真的本身就比較拖?
像我現在目前騎SLE爬山是覺得還好 不會拖 騎起來滿順的
若是換BORA ULTRA我會後悔嗎?
(PS.平路:爬山=50:50)
爬坡:BORA>SLE (短、緩坡差不多，長、陡坡才有差)
平路巡航:差不多(短距離差不多，長距離當然還是BORA省力)
瞬間衝刺:BORA>SLE(重量問題)
下坡:穩定性差不多
側向剛性:SLE>BORA(BORA爬坡抽車較軟)
樓主提到BORA爬山會拖，畢竟兩者幅條編法不同...BORA騎起來就是稍軟的回饋感
我自己感覺兩者最大的差異就是側向剛性跟瞬間衝刺的部分
如樓主很在乎"軟"這個字，建議fulcrum racing speed xlr
側向剛性夠，框體鋼絲也跟BORA系出同門，差在編法跟花鼓不同
平常練車我都用SLE，畢竟open胎方便，比賽才會掛BORA
給樓主參考一下
阿誠0725 wrote:
謝謝您的回答那再請教...(恕刪)
建議您要多考慮一下..因為那組拍賣的Bora Ultra 是08年以前的..
Bora Ultra Two Cult是09年至今未改版..至少花毂就不一樣了..
如果是"Two"當然品相好四萬我馬上買..
全新的約六萬多?10年開始Bora Ultra Two有弟弟Bora One(非Ultra)..
差在花毂是鋁合金的..沒有Cult培林..
同樣兄弟廠Fulcrum Racing Speed XLR也有CP值版本的Racing Speed..
約莫差了兩萬塊吧..
一樣舊版Racing Speed沒打XLR的就是08年之前的..花毂不是現在看到的黑紅大耳朵..
我想很多高檔車都配這款..又是Campy家的一級輪組..應該不會後悔吧?
至少爽度高..丘陵短坡我想ok的..長坡還是要請出專門輪組啊..
Google一下對照就很清楚囉~照片就看得出..買原廠貼紙來貼也有差..
Campy官網也有歷年的產品型錄可對照..因為俺很愛Campy所以無聊常翻..
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