目前使用的公路車飛輪CS-7900 11-25T, 因感覺爬陡坡費力, 想改為 11-28T, 不知鏈條是否須跟著加長?
飛輪裝上去後拆快扣看一下長度，如果你的鏈條比這設定還短那就需要加長
大對大不是禁用檔?，為什麼要以大對大來設定?
因為這個齒比你還是有可能按到
若是鏈條設定過短卻在騎乘中意外按到此檔位
輕則卡住、斷鏈、飛輪崩齒
重則轉倒、車毀人亡....
老馬430816 wrote:
目前使用的公路車飛輪CS-7900 11-25T, 因感覺爬陡坡費力, 想改為 11-28T, 不知鏈條是否須跟著加長?
千之雷 wrote:
後變的兩顆導輪剛好上下對齊，換個說法，就是兩者的連線剛好垂直地面
不一定，建議你照官方的量法算，以7900世代來說
11-28T(不包含)以下的飛輪大對小後腿垂直地面
但11-28T(含)以上飛輪，是大對大加兩目(不過變速器家兩目)
我個人經驗從4500升級7900來說
4500配標準盤52-39T+11-28T飛輪，用大對大加兩目算
7900配標準盤53-39T+11-25T飛輪，用大對小後腿垂直地面算
算出來的結果兩條鍊條都是98目，所以真的還是建議妳先照原廠量看看，不夠長再買
千之雷 wrote:
只要您的後變可以支援到28（印象中7900後變官方說法是只支援到27，不過大家似乎都調的出來？）
RD-7900支援28T，是RD-7970才僅支援到27T
算體入到兩大U商怎麼賺錢了
INTEL:出新規；玩家砍掉重練
AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直
[img]http://daqtvq.bay.l
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