2013版的Reacto 904 和14版 Scultura CF 904 選擇~

我愛小p
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樓主

2013-10-23 22:20

終於決定了CF904(原本)
不過今天去了車行
老闆還有一台13年的瑞克多~~
老闆打85折~斯特拉9折~
看了一下兩款好像差不多耶有什麼差別嗎不太懂@@
比較建議哪台呢~
目前的騎法
騎乘80%河堤 7%市區 3%山路~
以後換車有點想爬山@@~

2013-10-23 22:20 發佈

文章關鍵字 Reacto 904 Scultura CF 904 2013 904 14

rosasia2010

rosasia2010
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2樓

2013-10-23 22:46

我愛小p wrote:
終於決定了CF904...(恕刪)

常騎山坡路的話

用後叉較短的車架

像TCR C2 車架還不錯騎

然後再換爬坡輪組更佳

我愛小p wrote:
老闆還有一台13年的瑞克多~~
老闆打85折~斯特拉9折~
看了一下兩款好像差不多耶有什麼差別嗎不太...(恕刪)

差別在一個是新車

一個是清庫存車

清庫存的折扣比較多是正常的

之前我剛買車

也是有涉獵一些當年07~11年份原價賣1x萬現在賣4~6萬的庫存車

無奈的是尺寸都太小才放棄沒買

台灣的庫存車很少有M或L以上車架

甚至新車也是要國外訂貨

像G牌也是直接放棄台灣跟日本市場(L以上車架) 只賣XS~M/L而已

我愛小p

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樓主

2013-10-23 23:48

rosasia2010 wrote:
差別在一個是新車一個...(恕刪)

不想換g牌@@~

我175左右騎S好像還可以耶!~

traveller777

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4樓

2013-10-23 23:53

我175左右騎S好像還可以

是真的可行。
我投給reacto

我愛小p

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樓主

2013-10-24 0:05

traveller777 wrote:
是真的可行。我投給r...(恕刪)

那兩台差在哪阿
會差很多嗎~
另外他那個刀型管怎麼裝蛋蛋包阿@@

rosasia2010

rosasia2010
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6樓

2013-10-24 0:14

我愛小p wrote:
那兩台差在哪阿會差很...(恕刪)

你常騎短程衝刺嗎?

如果有那就挑Reacto吧

它的車架幾何是這樣

跟Scultura CF定位不同

我愛小p wrote:
另外他那個刀型管怎麼裝蛋蛋...(恕刪)

我愛小p

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樓主

2013-10-24 0:23

rosasia2010 wrote:
Reacto 904

什麼意思阿@@ 不太懂耶
我都順順騎大約30Km上下

rosasia2010

rosasia2010
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8樓

2013-10-24 0:31

我愛小p wrote:
什麼意思阿@@ 不太...(恕刪)

像田徑100M賽跑一樣

Reacto的車架幾何設定

定位是衝刺型

樓主有常騎短程衝刺的話

騎這款可以發揮它的特性

我愛小p

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樓主

2013-10-24 0:34

rosasia2010 wrote:
就像100M賽跑是這...(恕刪)

呃...那沒有就不適合的意思嗎@@
啊還有CF904呢

rosasia2010

rosasia2010
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10樓

2013-10-24 0:41

我愛小p wrote:
呃...那沒有就不適合的意思...(恕刪)

是說缺點嗎?

還是說姿勢上的問題?

如果是太趴的話

可能對不喜歡太趴的人不適合吧

畢竟要搞衝刺

風阻有70~80%在人體上

要用較趴姿勢去衝