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公路車~標準盤、CT盤、功率盤?

小弟預計入門公路車~
請教幾個一直搞不懂的問題~
標準盤、CT盤,在騎乘爬坡路段時,會有很大差異嗎?
像我這種剛入門的肉腳~騎標準盤!適合嗎?
又有一個功率盤的?這又是什麼?
如果買了成車,原車來的是105標準盤!又想騎得輕鬆一些時!
是不是只能換掉標準盤,換裝CT盤嗎?這是唯一選擇嗎?
換CT盤時~需要連同中變都一併更換為CT盤專用的嗎?有哪些東西需要一併更換呢?
感恩~
2013-10-15 16:44 發佈

vincent6735 wrote:
小弟預計入門公路車~...(恕刪)


標準 換 CT 盤 感覺應該會很明顯~~變輕鬆!
車子來了就先騎騎看~
不一定你很能夠駕馭標準盤也不一定~~
換輪組也是選擇之一~~~

小弟我原本是騎三盤公路車的,後來入手了一台標準盤+12-27飛輪的公路車
原本也是在想說要不要換成CT盤,但後來覺得標準盤踩起來滿綿密的,感覺很不錯也就一直沒把它換掉
標準盤的好處在於平路高速巡航時能有更綿密的齒比; 市區低速行駛或是上上下下的丘陵地形或是陪家人慢慢的休閒騎時,小盤都是你最好的選擇,標準盤的小盤在平地低速踩起來不會過輕,很像是在騎淑女車的感覺,滿省力的.
上上下下的丘陵地形,也不用一直小盤大盤的變換,維持在小盤就幾乎通殺了,真的很好用哦

怕腿力不夠的話可以先裝30T的飛輪試試,真的還是無力駕馭標準盤再來考慮換CT盤吧
要不然改大盤的成本還滿高的,大盤;前變;BB都要連同換掉,鏈條可能也需要截短或更換,變速系統也需要整個重新調整過
小弟其實是預計買台Giant Propel Advanced 3來騎!
那天去車店走了一趟,店員特別地強調~這是標準盤!如果騎爬坡的話建議更換CT盤......
聽起來似乎~喜歡這台車的外型,買了後!非得一定要先改個CT盤不可?

不知Propel Advanced 3這台成車的飛輪是幾T的?
飛輪可以單換一片嗎?還是要整個十片一起更換呢?
vincent6735 wrote:
小弟其實是預計買台G...(恕刪)

是阿~平路標準盤

山路CT盤

你那台是比較適合平路的

標準盤應該比較好!!

順便練腿力~~
Giant Propel Advanced 3 飛輪是12-28T
搭標準盤還不算太難爬坡
反正買的是成車
何不先騎看看?
真的不夠用再換就好了

vincent6735 wrote:
小弟預計入門公路車~...(恕刪)


Giant Propel Advanced 3飛輪是12-28T
如果想平路與爬坡兼顧的話.
也可以先試試改挖地瓜的12-30T飛輪.
不用2張小朋友就搞定了.
CT盤的BCD是110

標準是130

標準除了53/39或以上的齒片以外

很少能換到52/36或是50/34之類的

建議可以直接用CT就用CT

之後齒片的搭配或是替換會比較容易一些
建議用CT盤,爬坡比較輕鬆,

標準盤比較適合平路多一點,

用來爬坡腿力不夠就定桿囉!!

不過搭配飛輪也很重要

我用CT盤配11-28T,目前使用還不錯
有人說現在新的shimano 11s都改用110BCD了

看來是不錯的選擇

至少不用為了標準的BCD130煩惱了

不過campy的標準盤似乎用的更是奇怪的135BCD

這點也要注意一下

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