你列的那串夠換車架了, caad10或tcr sl鋁架換了應該比換那些 有感很多 SLR車架組已經登記在目錄上了。我也來把名單擴大。Specialized Allez E5Matirx Rafale PyroHasa R1Ridley Fenix 7005Vivimax RevolutionRTS TTR6 EVOFUJI ROUBAIX AEEO REMIXKINESIS KR-518Fondriest R20Performe Comp ProVelocite GEOS
關鍵在於,輕量化除非真的減很多,不然和性能的改善幾乎沒有關係甚至有時候會覺得,輕量化後反而變難騎(個人經驗)用ultegra6800的錢,編個框高38的碳纖管胎輪組,是我想到可以兼顧輕量和性能升級的方法
endanger wrote:只改龍頭、座管、快拆、BB、挖地瓜6800,車重會有明顯的差異嗎? 座管好像已經是碳纖管了,再改也沒太多的可省。車架不換,要換整套挖地瓜,似乎效果有限。只換一組飛輪會有點意義。
換Shamal差至少500g, 換6800全套差至少400g, 座墊換Fizik carbon rail應該可以差200, 龍頭把手都換carbon的假定差200。這樣空車重應該在7.5kg左右,但你可能要花個40k-50k...