從KHS F20 westwood到最後的太平洋if reach，而一直以來我很
滿意if reach的性能，只是心底深處的公路小惡魔一直蠢蠢欲動，
直到某天我到美利達歐盛達彰化旗艦店閒逛(是的我常找他們服
務，沒聽錯我的if reach保養改裝都是找他們，雖然不是他們的
車，可是服務熱忱不打折喔，尤其是小延技師更是專業熱忱) ，
忽然看到美利達2014年新車預購，當看到2014 Reacto車隊版時
我著魔了，等了5個月終於今日開箱了，當組好車時一切等待都
是值得的，不再廢話看圖.
------------我是分隔線-------------------------------
KHS F20 westwood
太平洋if reach
小惡魔開箱慣例:小惡魔說:要有箱子
原車FSA Gossamer compact OS
不是carbon，不是我的style，我是肉腳視覺系主義者，敗筆，老闆「換」
2013年塗裝FSA K-WING一級碳纖公路車彎把+2013年Fizik SuperLight Thick Logo把手帶
原車Prologo kappa Evo座墊
我不是鐵屁股，敗筆，老闆「換」
2013年 Selle Italia Max SLR Gel Flow Vanox
原車Continental Ultra Sport II外胎。
黑嚕嚕，不是我的style，我是肉腳視覺系主義者，，老闆「換」
MAXXIS M3D 防刺鑽石公路色胎
原車Fulcrum Quattro輪組，還不錯等找到喜歡的輪組再換
原車FSA Energy 50-34 Mega 11登山盤配置，配色我喜歡
原車Merida Road Pro 3D，暫時忍耐,等Fitting微調習慣後再換
原車Shimano Ultegra 6800 22段機械式變速系統
不知是不是日本製
原車新款的105 direct夾器，剎車塊與現行的規格不一樣,
本來要換SRAM剎車塊的說
原車新款的105 direct後下叉下方夾器，可提升空氣力學表現
Reacto Aero carbon Flex碳纖維座管，空氣力學造型，特殊設計能提升吸震能力
UCI車架認證
奈米碳纖維 NANO MATRIX CARBON
X-TAPER頭管 X-TAPER HEADTUBE
全身照
令人銷魂的屁屁
最最迷人銷魂的腰線
我最尬意的水平上管
Reacto Carbon lite-direct前叉
與兄弟合照
打完收工，謝謝收看，
