53配34?? - Mobile01

RED19911126

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樓主

2013-10-03 0:51

請問大盤110用53配34 變速會順嗎還是會因為落差太大造成不順謝謝指教

2013-10-03 0:51 發佈

文章關鍵字 53 34

traveller777

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2樓

2013-10-03 1:11

RED19911126 wrote:請問大盤110用53配34 變速會順嗎

不會。
與其弄這樣，一份功率盤齒片比較實際。

RED19911126

RED19911126
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樓主

2013-10-03 1:19

請問功率盤是橢圓盤嗎?兩者的差異是什麼呀?

traveller777

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4樓

2013-10-03 1:24

RED19911126 wrote:請問功率盤是橢圓盤嗎?兩者的差異是什麼呀

是同一樣東西。

袁暄期

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5樓

2013-10-03 1:36

RED19911126 wrote:
請問大盤110用53配34 變速會順嗎還是會因為落差太大造成不順

公路車本來就是在追求密齒比的，真不懂為何想要這種配置

當然會不順53-34=19T，這齒差已經大到沒有任何一家的雙盤前變能使用的狀況

traveller777 wrote:
不會。

您應該是忘了前變速器的高度是由大齒盤決定

光用CT盤時，齒差就大到會讓鍊條快要打到前變速器的底部了(連接內外導片間的下緣)

個不用說53-34這齒比了，這根本就是會卡到前變，動不了的配置

算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規；玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l

遜弟

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6樓

2013-10-03 1:59

幾速的？６速的？

RED19911126 wrote:
請問大盤110用53...(恕刪)

RED19911126

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樓主

2013-10-03 2:17

20速apex現在用53-39配11-28 因為想說平路可以用53 爬坡可以用34 這樣比較不傷膝蓋所以會因為前變磨到鏈條嗎謝謝指教

traveller777

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8樓

2013-10-03 3:05

20速apex現在用53-39配11-28 因為想說平路可以用53 爬坡可以用34 這樣比較不傷膝蓋所以會因為前變磨到鏈條嗎

你太貪心了，這樣的齒差會逼鍊條跳空。我還不是一樣用標準盤，飛輪最大齒只到27T，照樣把山頭攻下來。
在平路上，由於標準盤的低齒差，很快就能進入高速狀態。
39T先把速度拉高，再交由53T繼續帶速度。

小蔡菜

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9樓

2013-10-03 5:41

RED19911126 wrote:
20速apex現在用...(恕刪)

那你找找看52/36

標準盤跟CT盤的中間選項

traveller777

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10樓

2013-10-03 5:45

小蔡菜 wrote:
那你找找看52/36

這個盤有實際存在，爬山是剛剛好。